新政策助力高速公路板块：40年特许经营期限，估值修复在望！

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新版《特许经营管理办法》实施，收费期限调整
4月8日，有关部门发布了新的《基础设施和公用事业特许经营管理办法》，并将从2024年5月1日起施行。新办法中，特许经营收费期限有所延长，对于交通运输领域的项目，原则上不超过40年，特定条件下可延长。

高速公路收费期限或迎实质性突破
尽管新办法延长了收费期限，但高速公路仍需遵循现有法规。目前，经营性高速公路的收费期限最长不超过25年，部分地区可延长至30年。根据相关规划，到2025年，高速公路收费期限或有实质性突破。

高速公路行业估值可能修复
考虑到高速公路建设成本高和地方财政压力，收费期限的调整可能有助于缓解行业经营压力。随着收费期限的延长，高速公路板块可能迎来估值和业绩的双重修复。

交运板块中两类资产具有不同投资逻辑
在交运板块中，存在具有低估值、高股息特征的垄断性和竞争性资产。这些资产可以根据稳定性、成长性和独立景气等不同特点进行分类，以满足不同投资者的需求。

风险因素需关注
投资者在关注交运板块时，也应注意到车流量增长不及预期、资本开支高于预期以及收费政策变动等潜在风险。