该专利提出了一种创新的汽车钣金连接结构,主要包括底板、上板、凸柱和固化连接体。凸柱一端与底板固定,上板则在对应位置设有开孔。底板的另一端与上板相互接触,凸柱套接于上板的开孔内。开孔内侧壁、凸柱侧壁及底板与上板之间形成一个环形空腔,上板可沿开孔径向进行调整位移。
固化连接体覆盖于凸柱上端和上板开孔外缘,同时填充于环形空腔内,将凸柱下部包覆。这一设计有效地解决了横梁或前围下板总成与门槛梁的匹配问题,确保了车身精度,从而提高了整车性能。
刘静 04-12 22:01
贺翀 04-12 16:43
董萍萍 04-12 15:44
刘静 04-12 14:48
张洋 04-12 06:42
贺翀 04-11 20:22
张晓波 04-11 19:40
张晓波 04-11 18:47
最新评论