投资要点:公司发布2023 年报,2023 全年实现营业收入80.74 亿元,同比+18.1%;实现归母净利润8.16 亿元,同比+40.3%。分季度看,公司23Q4 实现营收22.02 亿元,同环比+9.4%/+0.7%;实现归母净利润2.27 亿元,同环比+31.5%/+2.8%。业绩符合预期。
公司收入稳定增长,乘用车、商用车、民生齿轮等贡献增量。23 全年公司营收80.74 亿元,同比+18.1%,具体分业务看:乘用车收入42.23 亿元,同比+15.7%,其中新能源收入22.29 亿元,同比+16.5%,我们判断主要受到上半年下游消化库存,因此影响提货,下半年影响基本消除,增速恢复;燃油车收入19.94 亿元,同比+14.8%,凭借较强的客户结构表现亮眼。商用车收入8.80 亿元,同比+71.3%,受益于商用车行业恢复,叠加重卡AMT 出货提升。工程机械收入6.47 亿元,同比-12.0%,主要受下游景气度影响;民生齿轮收入3.79 亿元,同比+87.5%,高增主要由于22 年三多乐下半年并表,而23 年则全年并表;减速器及其他收入5.56 亿元,同比+21.7%,RV 减速器市占率持续提升。
多角度开展降本增效,盈利能力持续提升。23 年公司实现整体毛利率22.2%,同比+1.2pct;实现归母净利率10.1%,同比+1.6pct。盈利能力提升表现亮眼,主要系齿轮行业重资产特性下,规模效应的体现;同时,公司持续推进降本增效,从技术、工艺、管理多角度提升经营质量,相较于22 年人均效率提升了20%。单季度看,Q4 公司实现整体毛利率24.6%,同环比+2.1pct/+2.9pct;实现归母净利率10.3%,同环比+1.7pct/+0.2pct。单季度盈利能力提升更为明显,原因除上述经营质量提升外,还包含通常年底存在存货减值计提冲回、一次性收入确认等季节因素。
坚持加大研发投入,巩固技术领先优势。从费用率角度看,23 年公司销售、管理、研发、财务费用率分别为1.0%/4.1%/4.8%/0.4%,同比-0.0pct/-0.4pct/+0.4pct/-0.6pct。随着下游客户对齿轮要求的日益提升,公司建立环研传动研究院,持续提升研发投入。23 年公司完成高啮合低噪音要求的新能源电驱动新结构齿轮、新结构差速器总成、高效传动E-bike 中置电机驱动器齿轮等项目研发,巩固在齿轮领域的竞争优势。
展望后续,我们看好公司作为精密齿轮平台公司,全球化、民生齿轮、机器人等方面多维成长。全球化方面,24 年公司将确保匈牙利生产基地的建设如期推进,为全球市场扩张打下坚实基础。在民生齿轮领域,公司积极投入注塑齿轮及小总成的研发,相继在智能家居、车载部品等领域的份额获得增长,特别在扫地机行业的市占率增长较快,贡献新增量。在机器人领域,子公司环动科技在国内RV 减速机的市占率持续提升,谐波减速机也成功供货,并对新结构的精密减速机进行探索与研发,为满足未来机器人对关节的多样化需求奠定坚实的基础。
小幅上调盈利预测,维持“买入”评级。我们预计公司2024-2025 年实现归母净利润10.39/13.04 亿元(前值10.28/13.01 亿元),新增2026 年预测15.34 亿元,同比增速27.2%/25.6%/17.6%,对应当前PE 为18x/14x/12x,维持“买入”评级。
核心风险:下游汽车销量不及预期、公司产能投放不及预期、机器人产业发展不及预期。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
最新评论