UAW在田纳西州大众工厂取得历史性胜利，37万会员力图打破南方工会敌对壁垒

美国汽车工人联合会（UAW）宣布，大众汽车（VWAGY.US）田纳西州工厂的员工已投票决定加入UAW，这一结果若得到美国国家劳工关系委员会的正式认证，将使大众汽车在法律上被要求就工厂的工作条件和补偿进行集体谈判。

大众汽车工厂的胜利对UAW来说是一个重大突破，UAW在经历了数十年会员人数下降之后，正试图在宝马（BMWYY.US）、丰田汽车（TM.US）和特斯拉（TSLA.US）等14家公司增加15万名工人。UAW的成员已从1970年代的150万下降至约37万，很大程度上是由于未能赢得南方工厂的支持，这些地区的工会更少，法律和政客对工会的态度也更为敌视。

UAW主席Shawn Fain表示，在与底特律三大汽车制造商达成创纪录的合同胜利后，工会已在数十家工厂发起了组织工作。他还承诺，“我们可以击败任何人。”

UAW去年秋天在与福特汽车（F.US）、通用汽车（GM.US）和Stellantis NV（STLA.US）的谈判中取得重大胜利，这被视为赢得大众汽车工人支持的主要因素。

Fain在一次采访中表示，大众汽车的工人“应该对他们在第一份工会合同的谈判中所能赢得的东西抱有很高的期望”，并表示“我们希望尝试遵循去年秋季合同设定的模式”。

Fain还计划利用这次胜利催生更多的胜利。他预测，大众汽车“将成为倒下的第一张多米诺骨牌，这将引发连锁反应”，并表示“一旦我们向世界表明这是可能的，这将为成千上万的其他工人打开大门，让他们加入进来，在工作中获得正义。”

UAW的下一个关键考验将是位于阿拉巴马州的梅赛德斯-奔驰工厂，该工厂将于5月就是否加入UAW进行投票。梅赛德斯工厂工会组织委员会的负责人Jeremy Kimbrell表示：“只要其中一家较大的工厂决定做出改变，这是毫无疑问的。”