小鹏汽车全新MONA品牌轿车亮相在即，Q1销量不足目标8%引关注

小鹏汽车即将推出全新品牌"MONA"旗下轿车

近日，一辆神秘车型惊现北京顺义祥云小镇附近，车身包裹严密，但独特的车灯揭示了其身份——小鹏汽车全新品牌"MONA"旗下轿车。此款车型预计将在2024北京车展首发亮相，成为小鹏汽车在新势力竞争中的关键一棋。

今年2月，代号"MONA"的测试谍照已被曝光，预示着小鹏汽车在产品线上的更新换代。而随着"MONA"上市的脚步临近，小鹏汽车或许将迎来转机，改变其在新势力中销量疲软的困境。

根据小鹏汽车公布的数据，3月销量为9026辆，一季度累计销量达到2.18万辆。然而，相比2024年28万辆的销量目标，目前仅完成了不足7.8%，后三季度的压力巨大。

在业绩方面，小鹏汽车同样不容乐观。2023年净亏损达103.8亿元，亏损幅度同比增长13.6%。面对销量和营收的双重压力，小鹏汽车亟需一场"强心剂"。

一季度销量数据显示，小鹏汽车虽同比增长20%，但在排行榜上再次跑输市场大盘。而在新势力前三席位中，问界、理想、零跑分别以8.58万辆、8.04万辆和3.34万辆的交付量，展现出强劲的市场潜力。

在市场竞争激烈的背景下，小鹏汽车的产品力和销售服务体系问题逐渐显现。智能化方面，小鹏汽车曾凭借P7全语音车载系统和长续航等卖点获得市场先发红利，但近两年在研发和人员方面的流失，使得其智能化优势不再明显。

在组织架构调整和产品力调整的双重压力下，小鹏汽车的现有车型并未形成足够的战力。特别是曾经的爆款车型小鹏P7，销量一路下滑，2月零售量不足千辆，环比下跌113.3%。

在销量下滑的同时，小鹏P7的投诉量却在攀升，主要围绕续航打折、动力电池故障等问题。去年11月，290名小鹏P7车主联名致信CEO何小鹏，表达了对车辆OTA升级无法兑现的不满。

为了应对市场竞争压力，小鹏汽车火速入局"降价浪潮"。4月1日，小鹏汽车宣布2024款小鹏G9限时减免至高2万元。4月15日，小鹏P7的一款配置原价23.99万元版本，现综合优惠价降至14.09万元。

在多事之"春"，小鹏汽车押注全新品牌MONA，希望能够在新势力竞争中获得新生。同时，小鹏汽车也在进行全方位的组织架构调整，以及与大众汽车的合作，共同开发新车型。海外市场布局方面，小鹏汽车也在积极扩张，计划进入欧洲市场。

在2024年的开局，小鹏汽车面临着规模化、智能化、国际化的多方位布局挑战。曾经的新势力佼佼者，能否在新的一年迎来品牌发展的新拐点，值得我们持续关注。