锂电产业链周评(4月第3周)：宁德时代一季报表现亮眼 车企积极推动电池回收布局

【行业动态】
宁德时代一季报表现亮眼：公司2024Q1实现营收797.7亿元，同比-10%、环比-25%；实现归母净利润105.1亿元，同比+7%、环比-19%。我们估计公司2024Q1动力储能电池出货量约为95GWh（储能占比20%左右），环比-20%。我们估计公司2024Q1动力储能电池扣非单位净利约为0.10元/Wh左右、环比微降，或受到Q1费用率较高（存在部分汇兑损失）、稼动率环比略降等因素影响。
车企加速布局电池回收业务：4月10日，广汽集团全资子公司优湃能源与格林美子公司武汉动力再生宣布成立合资公司，从事动力电池回收拆解及电池黑粉循环再生业务。4月16日，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池交由认证的下游供应商进行回收处理，宁德时代利用再生材料生产新电池，并应用于沃尔沃汽车新车的生产。4月17日，长安汽车与天奇股份等宣布成立合资公司，开展电池回收、梯次利用及再生业务。
星源材质与三星SDI达成战略合作：4月19日，公司公告与三星SDI签署战略备忘录。自协议生效之日起至2030年12月31日内，星源材质拟向三星SDI累计交付约22.2亿平湿法涂覆隔膜。
【新能源车产业链数据】
国内新能源车：根据中汽协数据，2024年3月国内新能源车销量88.3万辆，同比+35%、环比+85%；国内新能源车渗透率32.8%，同比+6.1pct，环比+2.6pct。
欧洲&美国新能源车：2024年3月，欧洲九国新能源车销量为22.78万辆，同比-7%、环比+55%；新能源车渗透率为20.7%，同比-1.3pct、环比+0.8pct。2024年3月，美国新能源车销量为12.89万辆，同比+14%、环比+3%；新能源车渗透率为8.9%，同比+0.8pct、环比-1.0pct。
国内充电桩：2024年3月国内新增直流充电桩3.90万台，同比+50%、环比+56%，占比达到47.0%，环比-9.8pct。
欧洲&美国充电桩：2024Q1欧盟27国直流桩新增量为0.71万台，同比-11%、环比-34%。2024年3月美国直流桩新增量为0.1万台，环比+9%。
【锂电材料及锂电池价格】
锂盐价格小幅下跌，电芯报价稳定。本周末电池级碳酸锂价格为11.14万元/吨，较上周下跌0.14万元/吨。磷酸铁锂、三元正极报价下跌，电解液、负极、隔膜报价稳定。本周方形三元动力电芯/铁锂动力电芯/储能用100Ah电芯/储能用280Ah电芯报价达到0.490/0.430/0.440/0.380元/Wh。
【投资建议】
建议关注：1）盈利能力相对稳定的头部动力储能电池企业（宁德时代、亿纬锂能）；2）需求有望逐步回暖的消费电池企业（珠海冠宇）；3）电池新技术：磷酸锰铁锂（德方纳米），高镍正极（当升科技、容百科技）；4）产能加速出清电解液环节中的头部企业（新宙邦、天赐材料）、磷酸铁锂环节龙头企业（湖南裕能）。
【风险提示】电动车销量不及预期，行业竞争加剧，原材料价格大幅波动，政策变动风险。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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