光庭信息2023年亏损1546.56万元，同比增长20.46%，毛利率下降10余个百分点

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【光庭信息2023年亏损1546.56万元，同比减少148.55%，毛利率下降10余个百分点，主要受参股公司中海庭亏损影响】 智能网联汽车电子软件提供商光庭信息（SZ301221）自2021年12月登陆创业板以来，连续两年出现增收不增利的情况。2023年报显示，公司2022年、2023年归母净利润下降幅度分别为56.52%、148.55%，2023年亏损1546.56万元，由盈转亏。 光庭信息的业务涵盖了智能座舱、智能驾驶、新能源等领域，以及智能网联汽车测试服务、智能车云服务与数字地图服务等。2023年公司实现营业收入6.39亿元，同比增长20.46%；但归母净利润亏损约1547万元，同比减少148.55%。光庭信息表示，公司加大国内外业务开拓力度，智能座舱和智能驾驶等业务订单有所增加，营业收入保持一定的增长态势。 然而，光庭信息近几年来的营业收入均保持着正增长，2022年增长率为22.70%。但收入增加为何没能带来净利润增长？这或许可以从毛利率变化中看出一二。2023年公司来自汽车行业收入的毛利率为34.92%，同比增加了1.57个百分点；2022年毛利率为33.73%，同比减少11.04个百分点。相比上市前，公司2022年、2023年毛利率整体下降10余个百分点。 对于上市后毛利率整体下滑的原因，光庭信息副总经理、董事会秘书朱敦禹表示，一方面是公司人员及员工薪酬的增加；另一方面与公司业务模式有关，近几年来，毛利率相对较高的软件技术研发、软件许可业务收入占比相对较小。在与客户初步合作时，通常采取较低毛利率的软件技术服务模式，能有效推动公司与客户进一步采取多种业务模式的合作方式，并保持长期稳定的合作关系。 2021年~2023年，光庭信息的软件技术服务收入占比分别为40.52%、62.39%、48.25%，定制软件开发收入占比分别为43.96%、36.32%、50.68%；而在上市前的2018年~2020年，毛利率较高的定制软件开发收入占比均超过50%，而毛利率较低的软件技术服务收入占比均低于20%。 朱敦禹表示，2024年、2025年的毛利率会有一个缓慢提升的过程。毛利率从2023年开始就已得到改善，同比有所增加，2024年，一些毛利率较高的产品会进入销售，另外公司重点打造生成式AI应用-超级软件工场，能有效提升工作效率。 对于2023年归母净利润亏损的主要原因，光庭信息表示，公司参股公司中海庭亏损，公司确认投资损失1772.11万元，中海庭业绩两年持续亏损，并且亏损呈扩大趋势，财务情况恶化，已经威胁到其持续经营能力，公司对其长期股权投资计提大额减值准备4922.04万元，对其应收账款计提坏账准备676.77万元，对公司业绩产生重大不利影响。 工商信息显示，光庭信息持有中海庭21.46%股份，为第二大股东，中海庭第一大股东为上汽（常州）创新发展投资基金有限公司（以下简称上汽创投），上汽创投同时是光庭信息第四大股东。中海庭主要从事地理遥感信息服务、数据处理服务等业务。中海庭2017年~2019年持续亏损，2020年盈利42.76万元。光庭信息在首发招股说明书中表示，高精度地图业务尚处于研发投入期，大规模商业化应用尚未开始，行业价值及盈利能力暂未能在财务数据中体现出来。 光庭信息上市后，中海庭的业绩并无起色，2022年、2023年，中海庭净利润分别亏损3552.74万元、7900.17万元。光庭信息年报显示，中海庭持续亏损，准备进入破产清算处置程序，公司根据预计未来可收回金额计提减值准备4922.04万元。