板块市场回顾
本周(5/18-5/24)交运指数下跌1.0%,沪深300 指数下跌2.1%,跑赢大盘1.1%,排名6/30。交运子板块中航空板块涨幅最大(+0.6%),物流综合板块跌幅最大(-3.7%)。
行业观点
物流:本周中国化工产品价格指数环比+0.6%。本周中国化工产品价格指数(CCPI)为4767 点,同比+10%,环比+0.6%。
危化品物流市场规模不断扩大,龙头份额继续提升。当前已看到运价底部反弹,危化品物流行业可迎来业绩改善。推荐中谷物流、兴通股份、嘉友国际。
航空机场:本周航空恢复程度环比-2.3pct。航空:本周(5.19-5.24)全国日均执飞航班量14262 班,恢复至2019 年100%(-0.8pct);其中国内线日均12425 班,为2019 年107%(-1.1pct);国际线日均1509 班,为2019 年72%(+0.7pct);地区线日均328 班,为2019 年64%(+1.3pct)。本周布伦特原油期货结算价为82.12 美元/桶,环比-2.21%,同比+6.87%;2024 年5 月,国内航空煤油出厂价(含税)为6710 元/吨,环比+0.4%,同比+68.1%。本周美元兑人民币中间价为7.1102 ,环比+0.08%,同比+0.8%。截至本周,2024Q2 人民币兑美元汇率环比-0.3%。
航运港口:本周SCFI 指数环比+7.3%,巴以冲突再升级利好航运。集运:本周CCFI 环比+5.89%,同比+43.6%;上海出口集装箱运价指数SCFI 环比+7.25%,同比+170.81%。5 月23 日,以色列最大的港口海法港遭导弹袭击,巴以冲突继续恶化。地缘政治冲突利好航运格局。供给端来看,集运运价大涨主要由于复航预期的落空。红海事件持续影响,伊朗加入使得巴以冲突事态扩大,目前苏伊士运河通航数量较红海事件前少90%以上,绕航导致运力短缺。需求端来看,由于巴西7 月开始对进口汽车加征关税,车企提前发货导致需求大幅增长;由于绕航导致航程拉长,今年的黑五及圣诞备货节奏有所提前;绕航导致货主对供给端稳定性产生担忧,产生提前预备需求;欧洲能源危机,欧洲化工企业产能收缩,化工品及其下游需求进口增长。上周中国内贸集装箱运价指数PDCI 为1004 点,环比-6.95%,同比-13.30%。油运:本周BDTI 环比+3.3%,同比-0.3%;BCTI 环比-1.5%,同比+52.0%。干散货运输:本周BDI 环比-2.5%,同比+47.9%。油运供需向好,看好旺季反弹.推荐中远海能。
公路铁路:招商公路REITs 项目获证监会批复。5 月24 日,招商公路发布公告,公司亳阜高速REITs 得到证监会批复,准予招商基金发行REITs,合同期限为15 年,募集份额总额为5 亿份。REITs 作为常见的资产出表手段,发行后可增厚公司当期利润。上周(5 月13 日-5 月19 日)全国高速公路累计货车通行5528.7 万辆,环比增长0.44%。2024年20 周G7 全国公路货运整车流量指数为112,同比-2.48%。全国主要公路运营主体5 月24 日收盘股息率10 家高于中国十年期国债收益率(当前为2.31%),板块配置比较有性价比。利率下行市场防御风格,重点关注高股息公路板块,推荐招商公路。
风险提示
需求恢复不及预期风险,油价上涨风险,汇率波动风险,价格战超预期风险
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(责任编辑:王丹 )
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