事件:5 月28 日,比亚迪第五代DM 技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i 发布会在西安举行。同时第五代DM 技术首搭车型秦L DM-i 和海豹06 DM-i,开启上市和交付。
DMI5.0 创新三大架构,加速汽车市场油转电进程:第五代DM 在以电为主的动力架构中,插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%。
在行业首个全温域整车热管理架构中,第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,从原来的各系统独立,提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,确保能耗最低。在智电融合电子电气架构中,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU(电压控制单元)和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%,充分提升整车的集成度和性能。
比亚迪第五代DM 技术的发布,将进一步加速汽车市场油转电的进程。
全新车型发布即量产,持续领跑插混赛道:秦L DM-i 和海豹06 DM-i 首次搭载第五代DM 技术,共推出5 版本,售价9.98 万-13.98 万。其中,秦LDM-i 和海豹06DM-i 采用新一代插混整车平台以及四连杆后独立悬挂系统,兼顾舒适与操控;智能化方面,采用DiLink 智能座舱以及全场景感知;车体结构方面,采用高强度全方位安全车结构以及DiPilot 智能驾驶辅助系统实现安全领航。这两款全新的插混车型油耗只有燃油车的三分之一,综合续航是燃油车的3 倍,开创油耗2 时代。
投资建议:我们预计公司2024-2026 年实现归母净利润316.32/362.36/396.15亿元。对应PE 分别为20.67/18.04/16.50 倍,维持“增持”评级。
风险提示:新车型销量不及预期;行业竞争加剧;海外市场拓展不及预期。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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