计算机：试点工作有序展开 智能网联汽车产业发展有望加速

　　事件描述
　　2024 年6 月4 日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部等四部委按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕217 号）有关工作安排，对经汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报、车辆拟运行城市人民政府同意、所在地省级主管部门审核推荐的集中申报方案进行了初审和择优评审，研究确定了包括长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽等在内的9 个进入试点的联合体。
　　事件评论
　　试点工作有序展开，智能网联汽车有望上路通行。根据此前发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕217 号），试点的组织实施共分为试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整等五个阶段。
　　虽然此次试点申报阶段的遴选并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行，但是随着试点工作的继续深入，进入试点的联合体有望在四部门的指导下正式开展试点实施工作，智能网联汽车有望进入上路通行试点阶段。
　　“汽车生产企业——使用主体”的联合体是试点工作的关键词。联合体由汽车生产企业和使用主体组成，此次进入试点的9 个联合体包括“重庆长安汽车股份有限公司——重庆长安车联科技有限公司”、“比亚迪汽车工业有限公司——深圳市东潮出行科技有限公司”、“广汽乘用车有限公司——广汽祺宸科技有限公司”等。通过联合体可以保障自动驾驶汽车从生产到应用的闭环，进而从资质要求、网络数据安全管理、应急处置等方面保障自动驾驶汽车的安全运行水平，此外还可以使自动驾驶汽车在受控的时空内运行，有利于开展车辆以及牌照的管理。
　　智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向，产业发展逐步迈入正轨。根据相关数据显示，截至2024 年4 月底，全国共开放智能网联汽车测试道路29000 多公里，发放测试示范牌照6800 多张，道路测试总里程超过8800 万公里。通过大量的研发测试验证，部分搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品已具备一定的量产应用条件。我们认为试点工作有望加快智能网联汽车产品量产应用，从而带动汽车与新能源、人工智能、信息通信等产业融合，并推动智能网联汽车产业向规模化发展。
　　智能网联汽车即将进入试点阶段，产业发展有望加速。随着此次四部委首批确定9 个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点，后续有望按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕217 号）对于试点的总体要求和工作目标有序推进试点实施，进而推动我国智能网联汽车产业的快速发展。建议关注智能网联汽车全产业链，重点关注车路协同基建厂商。
　　风险提示
　　1、政策推进不及预期；
　　2、技术发展不及预期。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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