新能源汽车：单踏板模式存争议，工信部出手保障安全

【工信部征求意见引关注，“单踏板模式”何去何从？】
工信部近期公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准反馈，涉及新能源汽车能量回收制动功能应用条件，引发“单踏板模式”是否应被禁止的讨论。
该模式虽有助于增加车辆续航里程、延长刹车片使用寿命，但改变了驾驶员驾驶习惯，增加了驾驶误操作可能性，初次接触该模式的驾驶员在紧急情况下错误操作概率比传统双踏板模式高出近 30%。
其中，工信部新增条款禁止动能回收功能将车辆完全刹停。工信部此举反映了监管部门保障新能源汽车安全的决心，或推动产业向更成熟、更安全方向发展，但如何在保障安全底线的前提下创新仍需找准平衡点。