汽油消费：今年或达峰，产销率低位 关键字：汽油消费、达峰、产销率

【新能源加快替代汽油，汽油消费量“长期拐点”或提前到来】近期，《中国石油石化》杂志刊文称，4 月份国内汽油消费 2023 年 3 月以来首次下降，同比减少 4.7%。此前有机构表示，随着新能源汽车渗透率快速提升，国内汽油消费量最早或将在今年达峰。伴随汽油销量持续萎缩，隆众数据统计，7 月上旬，山东独立炼厂汽柴油产销率均处于近三年同期水平低位。其中，汽油产销率 83%，较去年同期下降 25%，较 2022 年同期下降 23%。中国的汽油消费量或将提前达峰，4 月份年内首次出现下降，引发市场关注。截至一季度，我国汽油车保有量同比增长 3.2%，汽油消费量同比增长 5.9%，但 4 月市场急转直下，月度统计数据显示，汽油消费量同比减少 4.7%。在石化行业内部，对于汽柴油消费将在 2024 年达到峰值的讨论升温。2023 年 10 月和 11 月，上海等地汽油出行指数与消费分化严重，新能源汽车替代作用超预期。中国石油集团技术研究院预计 2024 年中国成品油需求达 4.0 亿吨，同比增长 0.3%，达峰时点可能提前至 2025 年前。在新能源汽车战略下，成品油消费增长得到控制。在汽油销量萎缩背后，新能源汽车销量快速上升。截至 6 月底，全国新能源汽车保有量达 2472 万辆，占汽车总量的 7.18%。上半年新注册登记新能源汽车 439.7 万辆，同比增长 39.41%。中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，国内新能源汽车产销量分别达 492.9 万辆和 494.4 万辆，同比分别增长 30.1%和 32%，市场占有率达 35.2%。新能源及替代能源持续冲击，成品油消费总量将低速增长，可能于今年基本达峰，行业转型刻不容缓。2024 年上半年，我国汽油消费量 8250.74 万吨，同比上涨 0.32%。柴油方面，消费量 10382.08 万吨，同比下跌 3.52%。截至 7 月 11 日，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为 47.37%，较 5 月中旬下跌 7.52%，跌至低位。7 月上旬，山东独立炼厂柴油产销率 92%，较去年同期下降 23%，较 2022 年同期下降 10%。