国防军工行业事件点评报告：低空新进展：民航局正式受理亿航OC证 无锡开通国内首条空中巴士航线

　　事件：7 月22 日，亿航智能宣布亿航智能无人驾驶载人航空器运营合格证申请已获中国民航局受理；7 月26 日，无锡硕放机场“空中巴士航线”正式开通。
　　民航局正式受理亿航民用无人驾驶载人航空器运营合格证申请，合肥骆岗公园载人场景落地可期。7 月22 日，亿航智能宣布中国民用航空局已于近日正式受理其旗下专门从事UAM 运营服务的全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证申请，对两家公司开展无人驾驶载人航空器经营许可和运行合格审定，并在审查流程、审查科目、审查框架等方面与申请人达成共识。除了亿航通航和合翼航空之外，亿航智能在广州、深圳、太原、无锡等城市的合作伙伴也在积极推进OC 审定申请。6 月21 日，合肥市发布《合肥市支持低空经济发展若干政策》，对引进的低空经济新型研发机构、开设经民航部门审批的载人eVTOL 航线的企业等多类企业进行补贴，最高补贴金额达一亿元。且合肥骆岗公园明确未来将与亿航合作开通园内航线，建设两个“空中的士”枢纽，开展低空新场景商业化运营。我们认为合肥补贴政策的实施以及亿航OC 证的正式受理将为载人场景提供重要支持，后续落地可期。
　　地方政策：北京市发布《丰台区促进低空经济产业高质量发展的指导意见（2024—2026 年）（征求意见稿）》，无锡市就《无锡市低空经济发展促进条例（征求意见稿）》收取意见。7 月24 日，根据丰台区发布的《指导意见》丰台区将统筹实施4 大方面12 条措施，主要包括加快发展低空飞行器核心产业链、提升低空管控技术供给能力、构建飞行服务应用支撑体系、培育低空经济产业发展载体等内容，力争到2025 年，丰台区低空经济产业规模超过1000 亿元。同时，丰台区将成立低空飞行管控研究中心；开发低空智联网；低空飞行管控及飞行调度指挥系统；智能化低空行业应用平台。
　　以河西地区为主要承载地，加快规划建设200 万平方米的低空经济产业园。
　　7 月22 日，无锡市就《无锡市低空经济发展促进条例（征求意见稿）》征求意见，《促进条例》包含总则、基础设施、飞行服务、应用推广、技术创新与产业发展、促进措施、附则8 大方向51 项具体条例，为低空经济产业高质量发展提供法治保障。意见反馈截止日期为8 月22 日。无锡市还将根据上位法，加快修订完善《无锡市民用无人驾驶航空器管理办法》，维护航空安全和公共安全。
　　应用进展：无锡硕放机场“空中巴士航线”正式开通，重庆市武隆区举办旅游新场景与制造业双向赋能新闻发布会。7 月26 日，苏锡“空中巴士”首航顺利完成。这一创新举措意味着 “空空联程”一站式服务得以实现。今后，苏州以及周边乘客可搭乘直升机迅速抵达无锡硕放机场。空中巴士将以此次首航为起点，将进一步丰富低空交通网络，提升长三角地区的空中交通便捷性。目前若航集团飞先科技的空中的士专线飞行网络已基本覆盖长三角中心区域，已开发的空中交通运行系统软件，处于内测阶段，未来客户可在手机下载App 选择出行航线。7 月25 日，重庆市武隆区举办武隆旅游新场景与制造业双向赋能新闻发布会，会上武隆区表示将在4 方面推进低空经济进展。在装备制造方面，武隆区将加速推进傲得航空飞行器制造、亿航航空科技智能制造等重点项目。在文旅融合方面，武隆预计到2027 年，　　将实现低空文旅应用示范场景达到10 个。在教育培训方面，武隆将申请成为CAAC 执照考试中心及航空器驾驶员执照指定实践考试点。在综合应用方面，武隆推动无人机快递配送、应急救援、医疗运输等新型服务模式的落地实施，计划搭建“空中的士”UAM 枢纽运营中心。
　　企业布局：深城交已在多地开展低空业务，中国通号卡斯柯低空经济总部项目落地成都彭州。7 月22 日，深城交在投资者关系平台上表示：公司中标的深圳低空智能融合基础设施建设工程正在按照项目交付要求有序推进中，预计将对公司业绩产生正面积极的影响。目前公司在深圳、无锡、江门等地方已中标并开展低空经济相关业务，并正积极对接拓展华东、西南、华南、华北等其他城市低空经济业务。7 月26 日，成都市与国务院国资委直属央企上市公司中国通号签署战略合作协议，总投资21 亿元的中国通号卡斯柯低空经济总部项目现场签约。根据成都市与中国通号签署的战略合作协议，成都市与中国通号将推动双方在航空器制造、低空经济基础设施建设、场景应用等全产业链开展战略合作，将充分发挥企业在通信信号领域技术优势，开创低空管控关键技术融合发展局面，促进成都在低空管控技术及标准领域打造全国领先优势。
　　建议关注：基础设施建设环节-莱斯信息、四川九洲、深城交、中科星图、海格通信、纳睿雷达、四创电子、国睿科技；飞行器整机-亿航智能、中直股份、航天电子、观典防务、纵横股份、万丰奥威；信息网络新技术支持体系：星网及低轨增强-臻镭科技、铖昌科技、思科瑞等；高精度北斗硬件-海格通信、北斗星通；时空数据要素-中科星图、超图软件、测绘股份；飞行器供应链-宗申动力、光威复材、广联航空、卧龙电驱；低空应用-中信海直。
　　风险提示：宏观经济不及预期；基础设施建设不及预期；技术研发不及预期等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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