恒大汽车：深陷危机 自救艰难 负债累累

【7 月 28 日晚，恒大汽车公告称相关附属公司收到破产重整申请通知书】7 月 26 日，恒大汽车的附属公司恒大新能源汽车有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司收到相关地方人民法院下发的通知书，个别债权人于 7 月 25 日申请对其进行破产重整，此通知书对生产经营活动影响重大。截至 7 月 26 日收盘，恒大汽车股价报 0.335 港元/股，收盘涨幅为 3.08%。恒大汽车近期困境重重，面临巨额债务，截至 2023 年底，资产总额 348.51 亿元，负债总额 725.43 亿元，借款 264.84 亿元，现金及现金等价物仅 1.29 亿元。产品销量未达预期，2023 年底仅生产下线 1700 辆恒驰 5，累计交付 1389 辆。因未履行合同义务，恒大汽车 2023 年 6 月 11 日公告称，相关附属公司被要求解除三份协议，15 日内退回约 19 亿元政府奖励及补贴，资金流受打击。更严重的是，恒大汽车在天津的附属公司收到停止生产和销售新能源乘用车产品的通知，主要业务面临中断风险。为化解债务危机，2023 年 5 月 26 日恒大汽车公告称，公司部分潜在待售股份将被收购，部分将成为潜在买方可行使选择权的标的，曾引起市场热议，股价一度单日盘中涨幅超 60%。但 7 月 26 日公告称，潜在卖方、潜在买方及公司之间的讨论仍在进行，尚未订立买卖协议。恒大汽车目前面临多方面困境，改善现金流、恢复生产销售资格、落实引入战略投资者计划是能否渡过难关的关键，此事件也为新能源汽车行业敲响警钟。