事件:公司发布 24 年H1 业绩,实现营业收入1667.67 亿元,同比减少11.88%;归属于上市公司股东的净利润为228.65 亿元,同比增长10.37%;扣除非经常性损益后的净利润为200.54 亿元,同比增长14.25%。
点评:
公司动力/储能出货量保持全球第一,储能收入占比逐步提升。出货量来看,公司上半年动力+储能出货量超过200GWh,其中Q2 动力+储能出货量约110GWh,储能占比为20%。根据SNE Research 数据,公司的动力、储能的出货量稳居全球第一。分收入结构看,公司24 年H1 动力电池系统营收为1126.49 亿元,同比下降19.20%;储能系统营收为288.25 亿元,同比增长3.00%,储能收入占比提升至17.28%;电池材料及回收营收为143.33 亿元,同比增长13.02%;其他业务83.32亿元,同比增长32.08%;电池矿业资源收入26.29 亿元,同比下降7.84%。
公司毛利率有所提升,单瓦时盈利基本稳定。公司24 年H1 毛利率为26.53%,净利率为14.92%。其中,动力电池毛利率为26.9%,储能电池系统毛利率为28.87%。Q2 来看,公司单位Wh 的盈利能力保持稳定,随着碳酸锂等资源及原材料价格下降,联动影响公司产品单位销售价格下降,因此毛利率随之提升。
产能持续扩大稳固市场地位,研发高投入引领行业技术。截至2024 年H1,公司产能继续加大投入,目前电池系统产能为323GWh,并新增在建产能153GWh,产量211GWh,产能利用率65.33%。公司在电池方面加大投入新产品,持续增强产品竞争力,比如乘用车方面的神行4C 超充电池基础上新发布神行 Plus 电池,麒麟高功率电池;商用车方面的天行 L-超充版;储能方面的天恒储能系统。
深度合作各领域优质客户,进一步巩固龙头护城河。动力电池领域,公司与 Volvo、北京现代、猛士科技、江汽集团、临工重机、中国龙工等达成战略合作,与法国达飞海运集团签署合作协议,加深在乘用车、商用车、船舶等领域业务合作。储能电池领域,公司与中石化集团签订战略合作协议,双方将推动光储充微电网技术示范应用,与 Quinbrook、NextEra 等签署战略合作协议、全面深化合作,与 RollsRoyce 达成战略合作,拟将天恒储能系统引入欧盟和英国市场。
盈利预测与投资评级:我们预计公司2024-2026 年实现营收4183、5111、5956 亿元,归母净利润分别为456、556、685 亿元,同比增长3.4%、22%、23%。维持“买入”评级。
风险因素:新能源车需求不及预期风险;锂电池技术迭代变化风险;原材料价格波动超预期风险;环保及安全生产风险等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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