现代 IONIQ5N：全球最低价，打造电动性能车文化

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【现代汽车 N 品牌在中国电动汽车市场寻求新突破】 在中国提到电动汽车，韩国品牌较少被提及。但在海外市场，现代汽车集团是新能源汽车市场的重要车企。2024 年 1～7 月，现代和起亚品牌在美国分别售出 3.8 和 3.4 万辆电动汽车，占同期美国电动汽车销量的 11.1%。 韩系纯电平台车型进入中国市场，起亚率先入局主流市场，现代则从小众性能车市场破局。8 月底，现代汽车 N 品牌首款高性能电动汽车 IONIQ5N 将与中国消费者见面，此前已在韩国上市，并在广州车展首发。 2024 年 6 月，IONIQ5N 在华预售价为 39.88 万元，为全球最低，在韩国和美国售价更高。该车基于纯电动专用平台打造，具备多种性能和智能特点。 现代汽车中国 N 品牌事业总经理印庸壹称，IONIQ5N 在中国市场即便卖 60 万元也亏钱，但仍定低价，因看到中国市场新机会。现代未为其大力打广告，目标是打造汽车文化，让 N 品牌成为标杆。 现代汽车发现中国汽车运动发展缓慢，但 N 品牌在中国消费者中的认知度已超 60%。为抓住机会，投入打造体验中心和赛道活动。 IONIQ5N 不到 40 万元，马力达 600 多匹，可家用可赛道。尺寸大，空间足，能满足家庭出行需求。下赛道时性能强劲。 2024 年初已有汽车媒体驾驶 IONIQ5N 在纽博格林北环赛道创佳绩，印庸壹认为未完全体现水准。圈速成绩只是一方面，更看重让消费者感受快乐。 IONIQ6N 已在开发测试最后阶段，年底发布，未来将引入中国，性能将提升，价格也更高。 7 月底，现代汽车发布 2024 年上半年财报，全球销量达 361.59 万辆，稳居前三，营业利润率二季度创新高。但在华电动化发展面临挑战，现通过 N 品牌寻求打造汽车文化的新机会。 在中国打造电动时代性能车文化道路艰难，但现代汽车或可凭借操控优势一试，其电动时代性能车之路能否，体验 IONIQ5N 或可知答案。