8月26日晚间,客车龙头宇通客车(600066.SH)披露了2024年的上半年业绩报告,受益于下游市场需求拉动,公司营收规模再上台阶,一举迈过150亿元门槛,归母净利润也大幅攀升,实现了同比256%的增长。
上半年业绩实现跃升式增长
客车出口量稳居第一
作为全球客车领域的龙头企业,宇通客车凭借领先的技术护城河和产品竞争力,已发展成为全球规模最大的客车生产企业之一,并已构建具有国际竞争力的纯电动、混合动力、燃料电池等系列化的新能源客车产品矩阵。2023年,公司实现全球销量36518辆,全球占有率超过10%,大中型客车实现连续21年国内销量第一。
今年上半年,受益于出海征程的持续加速,宇通客车实现营业收入163.36亿元,同比增长46.99%,实现净利润16.64亿元,同比增幅则达到了251.94%。值得一提的是,公司净资产收益率及销售净利率均实现经营活动现金流量净额为53.64亿元,相较于去年同期增加了超过80%,该成绩也创下公司历史最高值。
盈利能力的提升不只归因于行业景气度的回升,更得益于宇通客车销售结构的优化。报告期内,公司累计销售客车20555辆,同比增长35.82%。不仅如此,据客车信息网显示,今年上半年,公司以6500辆的出口量稳居行业第一,同比增长58.27%,不断刷新中国客车出海的市场纪录。
良好的基本面表现也在二级市场得以反映,今年上半年,宇通客车股价涨幅实现了翻倍,在同板块中排名首位。此外,公司也获得了重量级外资机构的关注,根据宇通客车披露的二季度股东持仓显示,摩根士丹利对其持股数量增加了378.97万股,达到2479.78万股。
研发投入持续发力
加快电动、智能网联等“四化”推进
打造广受市场青睐的硬核产品力,离不开产品与技术的更新迭代,而这与企业持续的研发投入紧密相关。长期以来,宇通客车注重研发实力的构建,在研发资金投入与研发人员配备等方面不断加码。财报数据显示,今年上半年,公司研发支出7.40亿元,占营业收入的比例为4.53%,在同行业中居于较高水平。截至二季度末,公司共拥有研发人员3008人,其中博士15人、硕士499人,这对公司技术产品创新升级构成了有力支撑。
近年来,汽车产业正在经历重大技术变革,由传统机械形态向电动智能科技产物加速转变与渗透。在此背景下,宇通客车审时度势,紧抓行业变化的契机,制定了电动化、智能网联化、高端化与国际化的“四化”战略。
今年上半年,宇通客车的研发投入正是围绕“四化”战略深化加码。具体来看,研发支出主要投向二代电动化底盘、智能座舱、智能网联等新技术研究与应用;国内中高端公路及公交产品开发与推广;海外高端公交,高端旅游新产品开发以及轻客系列产品开发与升级。
不仅如此,宇通客车在智能化领域也早已实现了产业化落地。如在智能驾驶、车路协同等产业端已经实现深耕布局。在智能驾驶方面,公司完善了L3级自动驾驶智能网联公交产品,申报并入选工信部首批智能网联汽车准入试点单位名单,也是客车行业唯一一家入选企业。自动驾驶客车产品已安全运营5年,国内已在多地实现常态化运营。在车路协同方面,公司实现了网联化场景应用,拓展了整车的感知范围并协同自动驾驶系统决策。
在内在自身实力不断夯实的同时,外在的市场环境端也在持续向好。在全球减碳的背景下,海外新能源客车需求持续增长,另外,随着国内旅游业持续恢复,对国内旅游客车需求也有望持续增长。
政策层面,有关以旧换新、更新补贴等利好不断释放,比如《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》等均在近期发布落地,作为客车行业龙头,宇通客车有望充分受益于由此带来的增量市场机会。
随着上市公司对“提质增效”重视度的持续提升,宇通客车也于近日发布了2024年“提质增效重回报”行动方案,公司将在提升盈利质量、分红政策、投资者关系以及公司治理等方面采取积极措施,提升公司经营质量,增强公司核心竞争力,提高股东回报。在此指引上,公司将继续以聚焦高质量发展为首要任务,向“成为全球领先的客车制造品牌”的愿景目标不断迈进。
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郭健东 08-27 15:48
郭健东 08-26 19:39
郭健东 08-26 21:45
贺翀 08-25 12:15
张洋 08-23 07:01
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