乘用车海外(出口)系列三:谁将引领下阶段全球汽车电气化进程?

2024-08-31 16:05:07 和讯  广发证券闫俊刚/陈飞彤/邓崇静/周伟
写在前面:21 年以来,国内新能源在政策端多层推动、供给端强产品力产品推出、需求端新能源接受程度持续提升驱动下渗透率快速提升,中国品牌凭借过去在“驱动技术的有效选择与储备”加持下持续向上,其中诞生于中国市场的新品类—“电为主,油为辅”的插电混动(本篇报告先以PHEV 为主展开论述)表现尤为突出。放眼全球,新能源将走向何方、由谁引领、路径如何成为待讨论的重要议题。我们认为,新能源深化出海的当下,新品类PHEV 为全球电气化进程提供了新选择,海外电气化发展或将复刻国内道路,在PHEV 催化下加速发展。
新品类PHEV 有望复刻国内成功,引领海外电气化变革。政策推动、产品力跨越式进步、具备吸引力的初始购置+使用成本是PHEV 在国内超预期崛起的核心原因,“电为主,油为辅”的PHEV 在工况复杂、需求多元的市场中提供了全新选择,新品类供给不断推出驱动新消费需求(具备纯电驾驶体验+无续航里程焦虑+实现更低能耗)的涌现。
放眼全球,节能减排强约束下电气化方向明确,叠加中国品牌PHEV在海外多数国家和地区依然具备初始购置成本+使用成本优势,PHEV在海外有望复刻国内路径,再次引领电气化变革。
PHEV 将在怎样的市场中率先突破?复盘海外车企出海及PHEV 国内突破路径,市场容量、市场开放程度、油电价差、新能源发展可能性或是PHEV 海外实现突破的目标市场选取的重要标准。①市场容量:大:美加、欧洲;中等:日韩、拉美、东南亚;小:中东&非洲、澳新;②市场开放程度:高:拉美、东南亚、中东&非洲、澳新;中等:欧洲;低:美加、日韩;③油电价差:较大:拉美、东南亚、澳新;中等:日韩、美加、欧洲、中东&非洲;④新能源发展可能性:高:欧洲、拉美、东南亚;较高:美加、澳新;中等:中东&非洲、日韩。综合以上因素,我们认为PHEV 突破概率较高市场分别为拉美、东南亚、欧洲。
PHEV 海外突破的跟踪来看,第一步重点关注比亚迪PHEV 在巴西、泰国的突破情况。从东南亚、拉美、欧洲选取4 个代表国家(泰国、巴西、德国、英国),以比亚迪宋PLUS DM-i 为典型方案进行PHEV 产品竞争力研究,综合考虑产品竞争优势、市场开放程度、油电价差、新能源发展可能性,我们认为PHEV 有望率先在泰国、巴西实现突破。
投资建议:“电为主,油为辅”特征下的新品类或将驱动全球汽车电气化进程,进一步推动全球NEV 渗透率提升、增量零部件全球范围下的成本降低、中国品牌份额提升并引领PHEV 这一新品类的全球定价权。
这一共识的逐步形成有望成为下一阶段投资获利的重要来源。我们推荐:(1)“自我为主”路径下的比亚迪、长城汽车、长安汽车等;(2)“授权合作”路径下的上汽集团等。
风险提示:行业景气度下降;库存恶化;竞争加剧、加征关税风险等。
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(责任编辑:王丹 )

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