业绩预览
预测盈利同比增长518%至559%
公司发布业绩预盈公告:公司预计1-3Q24 实现营业收入1,030.0 亿元到1,100.0 亿元,同比上升518%到559%。归母净利润35.0-41.0 亿元,扣非净利润32.0-38.0 亿元,同比扭亏。对应3Q24 营业收入中枢414.6 亿元,同比+634%/环比+7.7%;归母净利润中枢21.8 亿元,环比+54.8%;扣非归母净利润中枢20.6 亿元,环比+55.9%。
关注要点
3Q24 延续良好的产品结构,单车净利润环比提升。据公司产销快报公告,3Q24 公司新能源汽车总销售11.6 万辆,环比+9.1%,其中赛力斯汽车销售11.0 万辆,环比+12.0%。据乘联会,7-8 月M9 销量占比为46%,我们预计3Q延续了2Q良好的产品结构。我们测算3Q24 单车收入(中枢)为35.8 万元,环比微降;单车净利(中枢)1.9 万元,环比增长超5000 元。
销量有望保持稳健增长,期待盈利逐步释放。公司披露,截至10 月10日,M9 累计大定超15 万辆1,我们认为有望对公司销量稳健增长形成有力支撑,产品结构有望保持;4Q24 至明年的新品有望带来销售增量。盈利层面,半年报中披露1H24 研发支出费用化比例由同期的15%大幅提升至73%,对盈利形成摊薄,我们认为实际盈利质量较优。往前展望,我们认为在销量稳健的基础上,受益于规模效应和采购降本,盈利有望逐步释放。
增发收购“超级工厂”,提高公司重要业务的资产完整性和控制力。公司发布《发行股份购买资产报告书(草案)》,计划以81.6 亿元的交易价格收购龙盛新能源,发行价格为66.39 元/股,发行数量为1.2 亿股,占发行后上市公司总股本的比例为7.53%。本次交易完成后龙盛新能源将成为公司的全资子公司,公司获得超级工厂的所有权。交易完成后,公司1H24 备考口径归母净利润下降7975 万元,公司判断系折旧摊销规模增大所致;但资产负债率和经营性现金流均有望改善。此外,公司已入股引望10%,将战略合作升级为“业务合作+股权合作”,我们期待公司在豪华SUV 品类补齐的基础上进一步延伸产品矩阵,同时加速拓展海外市场,打开长期成长空间。
盈利预测与估值
基于公司销量稳健增长趋势,我们上调24E/25E营收20%/13%至1367/1611 亿元,基于公司费用化比例变动对盈利有所摊薄,维持盈利预测不变。当前股价对应27x/17x 24E/25E P/E。维持跑赢行业评级和目标价不变,对应37x/23x 24E/25E P/E,较当前股价有40%的上涨空间。
风险
公司销量不及预期,市场竞争加剧。
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(责任编辑:王丹 )
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