黄埔文冲：支线箱船发展向好 订单排至 2028 年

【支线集装箱船型发展动态引发关注】10 月 10 日，中船黄埔文冲船舶有限公司在上海举行新船型发布会。黄埔文冲公司总工程师李东称，支线集装箱船型的中型化进程持续，公司近期计划建造 9000 多箱的箱船，积极承接更大型集装箱船。李东还表示，传统定义的 1000 箱小型集装箱市场萎缩，需求量变少，与世界供应链市场变化、港口设施更新及航线重新定义有关。黄埔文冲在全球支线集装箱船建造领域市场占有率位居第一，已形成支线箱船“鸿鹄”品牌系列。总经理罗兵称，公司已全面形成从 1100TEU 至 5000TEU 的支线箱船等批量生产线。此次新船型发布会上，黄埔文冲推介多款新船型，获国际知名船级社颁发原则性认可证书，还与船东签订第一批意向订单。李东称，公司更愿承接箱船订单，整体溢价比例和盈利水平满意，目前订单排期饱满，已排至 2028 年。全球航运研究咨询公司 Clarksons 经理杜焱荧表示，2024 年前三季度克拉克森海运指数平均值同比上涨 11%，较过去 10 年平均值高 43%。杜焱荧介绍，当前油轮市场整体高位，气体船市场收益下滑，集装箱船和散货船市场收益明显恢复。集装箱船市场受红海局势影响，运价和租金反弹。杜焱荧指出，当前海运贸易量增长，船队增速放缓，老龄化明显。全球集装箱船新船订单反弹，支线型及中型船老船占比较高。未来支线型船订单预计恢复，红海事件是影响市场走势的关键因素。

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