SpaceX：星舰五飞，突破与困扰并存

【SpaceX“星舰”第五次试飞取得重大突破】 当地时间 10 月 13 日，SpaceX 进行“星舰”第五次试飞。此前，美国联邦航空管理局已批准此次发射申请。 本次试飞最大看点是助推器将在发射塔尝试着陆，即“筷子夹火箭”。升空约 7 分钟后，SpaceX 按计划用发射台捕回返回地球的“超级重型”助推器，星舰第二级在印度洋受控溅落。 此次任务标志着 SpaceX 在火箭可重复使用技术方面再获突破，为未来载人火星任务奠基。SpaceX CEO 埃隆·马斯克连发推文庆祝。 回顾第四次星舰发射，几乎完成所有计划目标。此次试飞主要目标是尝试原位返回发射场并捕捉超重型火箭，以及星舰飞船的再入和着陆点火，实现星舰在印度洋溅落。 原位返回发射场和捕捉超重型火箭是最大看点，SpaceX 希望用发射塔的机械臂接住助推器。 “筷子夹火箭”的想法源于猎鹰 9 火箭着陆的问题，为提升发射周期与效率，“星舰”进行回收尝试。 捕获臂由两个机械臂构成，长 36 米、高 18 米，通过塔底系统驱动，还搭载液压缓冲机构。 助推器也进行了配合工作，在不同高度调整发动机状态。此外，星舰还升级了隔热罩。 B12 和 S30 都进行了升级改造，包括增设部件、优化设施等。本次发射计划有完整的时序表。 星舰第五次试飞前，发射时间因等待美国联邦航空管理局批文一拖再拖。监管机构此次给了两次发射批文。 发射多番延迟并非安全或手续问题，而是环境分析未获批，SpaceX 与 FAA 产生矛盾，马斯克曾公开叫板 FAA 局长。 原计划 9 月中旬试飞，FAA 告知 11 月下旬前不批准，SpaceX 发文申诉。 9 月下旬，FAA 局长回应延迟原因，包括 SpaceX 可能违法及火箭助推器回收方式可能影响野生动物。 SpaceX 在等待中自我反省，给出可能被诟病的四点原因，涉及德克萨斯州报道、“炸鱼”行为、音爆和鸟类保护。 SpaceX 与多家航空公司合作，为飞机提供高速网络服务。还与 NASA 合作，涉及多个领域。同时，在商业服务方面也有动作，非官方航天员参与的商业太空行走有众多合作机构参与。

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