海通证券:碳排放考核是25年欧洲电动车市场增长重要驱动力

2024-10-24 15:04:06 智通财经 
新闻摘要
智通财经APP获悉,海通证券发表研报称,22年以来欧洲各国补贴整体呈下降趋势,导致电动化进程放缓。欧盟碳排放考核不断趋严,当前目标为 93.6g/km、49.5g/km,2035年起实现零排放。在满足欧盟减碳目标的情况下,25年和30年欧洲电车销量将分别达到378.9万辆和882.8万辆,25年有望销量同比增长超28%

智通财经APP获悉,海通证券发表研报称,22年以来欧洲各国补贴整体呈下降趋势,导致电动化进程放缓。欧盟碳排放考核不断趋严,当前目标为:93.6g/km(2025-2029年)、49.5g/km(2030-2034年),2035年起实现零排放。25年迎来考核节点,若无法完成,车企将面临单台车数千元罚款,政策倒逼力度大。在满足欧盟减碳目标的情况下,25年和30年欧洲电车销量将分别达到378.9万辆和882.8万辆,25年有望销量同比增长超28%。我国动力电池产业链全球领先,有望受益欧洲市场增量。

欧洲市场电动车概述:近年补贴退坡带来渗透率增长停滞。22年以来欧洲各国补贴整体呈下降趋势,导致电动化进程放缓,23-24H1欧洲(EU+EFTA+英国)新能源车销量分别为300.9万辆和144.2万辆,同比+16.2%和1.6%,增速放缓。其中西欧受补贴退坡影响较大,2024H1渗透率微降至24.5%;北欧渗透率相对稳定,约为60%;南欧和东欧是蓝海市场,2024H1渗透率仅为8.7%和5.3%。

格局和驱动力:特斯拉+欧系主导供给,电车降本任重道远。西欧和北欧电动化市场较为成熟,渗透率较高,高额补贴和税收优惠政策功不可没。目前英国德国瑞典补贴已全面退出,在电动车相比同级别油车对标车型仍有40%以上溢价情况下,特斯拉和欧系车企的降本任重道远。南欧和东欧属于价格敏感型市场,更注重性价比。南欧针对低价电车的补贴力度较强,A级及以下电动车销量占比显著高于西北欧。东欧补贴力度相对较小导致油电溢价高,具备成本优势的中国电动车品牌占比较高。

销量展望:碳排放考核趋严下,25年欧洲(EU+EFTA+英国)销量有望达379万辆。欧盟碳排放考核不断趋严,当前目标为:93.6g/km(2025-2029年)、49.5g/km(2030-2034年),2035年起实现零排放。25年迎来考核节点,若无法完成,车企将面临单台车数千元罚款,政策倒逼力度大。在满足欧盟减碳目标的情况下,25年和30年欧洲电车销量将分别达到378.9万辆和882.8万辆,25年有望销量同比增长超28%。

投资建议:海通证券认为欧洲电动化率提升空间较大,2025-2030年欧洲电动车销量有望因碳排放考核政策实现快速增长。我国动力电池产业链全球领先,有望受益欧洲市场增量,建议关注零跑汽车(09863)、比亚迪(002594.SZ)、宁德时代(300750.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、国轩高科(002074.SZ)、中创新航(03931)、孚能科技(688567.SH)、中伟股份(300919.SZ)、华友钴业(603799.SH)、格林美(002340.SZ)、容百科技(688005.SH)、当升科技(300073.SZ)、贝特瑞(835185.BJ)、璞泰来(603659.SH)、天赐材料(002709.SZ)、新宙邦(300037.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)、星源材质(300568.SZ)等。

风险提示:欧洲碳排放法案政策执行力度不及预期;欧洲宏观经济不及预期;欧洲新能源车补贴超预期下滑;电车需求不及预期;出口贸易摩擦等。

(责任编辑:贺翀 )

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com

看全文
写评论已有条评论跟帖用户自律公约
提 交还可输入500

最新评论

查看剩下100条评论

有问必答- 持牌正规投资顾问为您答疑解惑

    热门阅读

      和讯特稿

        推荐阅读