日前,有消息称,哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划,10月29日起各部门员工陆续收到降薪通知。
10月30日,哪吒汽车方面回复《每日经济新闻》记者时称,10月29日,哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划,将拿出5%的股份(估值约20亿元),作为股权激励分配给全体员工,同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。“本次激励和调薪计划,是为了尽早实现公司经营现金流转正的目标。”哪吒汽车相关负责人进一步解释称。
不过,对于新的工资及绩效考核方案,哪吒汽车方面并未对外公开。有消息称,哪吒汽车此次降薪计划面向全部研发人员,波及上千人,降薪梯度具体为:年薪100万元以上的员工降薪30%;年薪50万~100万元的员工降薪20%;年薪30万~50万元的员工降薪10%;年薪30万元以下的员工降薪5%。在此降薪方案基础上,如果员工工资仍比岗位工资高,要再降10%。
图片来源:每经记者 孔泽思 摄(资料图)
在本轮降薪前,哪吒汽车还被传出拖欠工资的消息。10月中旬,多名网友在公开平台上称,哪吒汽车没有按时发放9月份员工工资。
“在这一轮薪资架构调整完成后,(公司)会把未发放的工资补齐。”对此,上述哪吒汽车相关负责人回应称,“目前,公司内部经营生产一切正常,日常工作正在有序开展中,并积极向用户交付新车,计划参加今年的广州车展。IPO也在推进中。”
今年6月,哪吒汽车方面宣布,母公司合众新能源汽车股份有限公司(以下简称合众汽车)于6月26日向港交所递交上市申请,中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为联席保荐人。
图片来源:合众汽车招股书
招股书显示,2021~2023年,合众汽车总收入分别约50.89亿元、130.5亿元和135.55亿元。合众汽车方面表示,公司营收的增长,主要得益于汽车及零部件的销售收入。毛利率方面,合众汽车毛利率由2021年的-34.4%提升至2022年的-22.5%,2023年提升至-14.9%。
不过,合众汽车仍处于亏损状态。招股书显示,2021~2023年,合众汽车经营亏损分别约45.05亿元、59.51亿元和67.58亿元,累计亏损约172.14亿元。
天眼查显示,截至9月20日,哪吒汽车已经完成了15轮融资,融资金额近300亿元,投资方包括深创投、中车资本、宁德时代、360等。
据上述哪吒汽车相关负责人透露,为尽早实现公司经营现金流转正的目标,哪吒汽车接下来还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效举措。
对于未来的发展目标,哪吒汽车CEO张勇曾表示,2026年前后,公司在有6~7款车型同步销售的情况下,预计在国内外市场的累计交付量将达到100万辆。
每日经济新闻
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郭健东 10-29 20:29
张晓波 10-29 15:57
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