新能源汽车：维修难，人才缺，千亿市场待破局

【新能源汽车维修困境凸显，人才缺口巨大】 随着新能源汽车逐渐成为汽车市场“主角”，其维修短板日益显现。成都陈先生的车辆电池故障，4S店未履行质保承诺。新能源汽车维修面临技师缺口大、修车贵、独立汽修店难入局等问题。 教育部等发布的指南指出，预计到2025年，我国新能源人才缺口达103万人，其中售后服务人才缺口占80%。专家预计，新能源汽车维修人才与市场需求平衡至少需5年。 目前新能源汽车维修主要集中在4S店，独立汽修店面临诸多难题，如缺乏技师、检测设备等。精通电路理论知识的维修技师不足10%。 新能源汽车保有量达2472万辆，维修市场规模有望达千亿元级别，但却难寻“修车人”。 新能源汽车维修集中在电池等方面，要求技师懂电气知识，有电工证，且做好安全措施。检测设备和软件支持多为4S店独有。 实探发现，成都多家汽修店以修燃油车为主，能修新能源汽车的师傅有限，维修费用较高。 培养新能源汽车维修人才不易，时间和金钱成本高。维修技师学习有挑战，基地“速成班”学费贵，大学和职校培养也存问题。 随着新能源汽车发展，“维修难”已受关注。今年3月相关论坛上，专家呼吁发挥政府引导作用，鼓励更多市场主体参与，加强顶层设计。 目前新能源汽车维修服务体系尚处起步阶段，社会化维修力量存在诸多不足，应推动相关技术信息公开及电子健康档案建设。

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