国防军工行业事件点评报告：深圳低空细节布局+工信部低空小组会议 顶层地方政策共振推动行业加速

事件：11 月5 日，深圳市召开低空经济基础设施高质量建设启动会；同日，工信部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议。
深圳召开低空经济基础设施高质量建设启动会，步入高速建设阶段。此次大会以低空新质基建先行为主题，全面展示了通信、导航和监视等低空经济基础设施建设成效，并现场进行了无人机物流即时配送、城市安防巡检、农业管理、直升机应急救援等低空应用展示，前海-蛇口低空经济先导区由招商蛇口、中信海直、中国电信与南山区政府开展央地合作，构建“空天地海”全覆盖低空经济产业体系。目前深圳正在加速构建市域级“5G+毫米波+卫星”空天地一体化的低空全覆盖安全网络，接下来将新建超8000 个5GA基站及500 个通感基站，重点加强对600 米以下低空网络覆盖。全市域智能融合低空系统（SILAS）1.0 版本将于本月发布。此次启动会正式意味着深圳将正式开启规模化基建建设，深圳低空进入高速发展阶段，建议关注【深城交】、【中信海直】、【纳睿雷达】、【四川九洲】等深度受益标的。
深圳市低空建设规划明确，已步入高速建设阶段。根据《深圳市综合立体交通网规划方案（2024-2035 年）》： 2025 年将建成1000 个以上低空飞行器起降点，具备支撑1000 架以上商业运营的低空航空器同时在空、每日1万飞行架次的能力。目前，深圳已基本完成第一批起降点的选址工作，将在年底对外公布；接下来还将启动第二批起降点的选址工作。2035 年全市低空经济产业产值规模突破 2000 亿元，全面构建全覆盖、快响应的城市直升机交通服务网络，全面建成支撑“异构、高密度、高频次、高复杂性”低空飞行活动的基础设施体系。截至2024 年6 月，深圳已建成低空起降点249个，按照2025 年目标来看，仍存在750 个起降点的缺口，已步入高速建设期。
深圳市交通运输局公开征求低空补贴措施，相关布局有望持续落地。11 月5 日，深圳市交通运输局发布《深圳市交通运输局〈深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施 〉实施细则》，分别针对企业落户、eVTOL 航空器取证、低空物流、短途航线等8 个资助项目，在《若干措施》基础上，细化每个项目的资助条件及资助标准，最高金额达3000 万元。同日，中国空军表示和民航部门将支持四川、海南、湖南、安徽、江西5 省低空改革和深圳无人机城市飞行试点。
工信部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，多方面推动产业加速。
此次会议主要研究部署推动低空产业高质量发展。会议强调，积极稳妥发展低空产业，打造新型工业化典范。要抓好顶层谋划，谋篇布局低空装备创新体系、产业体系和低空信息基础设施建设。要抓好重点企业，培育更多低空产业头部企业和专精特新“小巨人”企业。要抓好重点产品，大力发展无人化、电动化、智能化低空装备，推动新一代信息通信技术、数字技术、人工智能等技术全方位赋能低空产业体系。要抓好人才队伍，强化部属高校低空产业相关学科专业建设，深化校企合作，统筹推进高端科研人才、企业管理人才和技能型人才培养。要抓好产融结合，发挥产业投资基金和国家产融合作平台作用。要抓好政策引领，深入推进低空装备创新应用试点，强化法规标准体系、试验验证体系建设以及创新平台布局。
建议关注：
基础设施建设环节-深城交、莱斯信息、纳睿雷达、四川九洲、四创电子、国睿科技、中科星图、海格通信、新晨科技、苏交科、龙元建设等；飞行器整机-中直股份、航天电子、亿航智能、万丰奥威、纵横股份、观典防务等；
飞行器供应链-宗申动力、广联航空、光威复材、卧龙电驱等；低空应用-中信海直、西域旅游等。
风险提示：宏观经济不及预期；基础设施建设不及预期；技术研发不及预期等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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