泉峰汽车:公司坚定向新能源汽车零部件的战略转型方向

2024-11-08 17:57:03 同花顺
新闻摘要
同花顺金融研究中心11月08日讯,有投资者向泉峰汽车提问,董秘你好,请问1)公司已累计十个季度亏损,至此未见好转,何时扭亏;2)行业保持两位数高增,但泉峰个位数营收,毛利率三季度重新为负,显著低于同行,什么原因;3)上市累计募资23亿元,与市值相当,公司是一上了之吗;4)22年开始即回复“新品爬坡效率低,一次合格率未达理想水平”,连续两年均未更改口径,经营管理能力令人质疑,为何导致迟迟未见好转。提请董秘先生正面回答,感谢公司回答表示,您好,公司坚定向新能源汽车零部件的战略转型方向,近年新增投资马鞍山、匈牙利两大生产基地,新能源业务收入快速增长,公司整体毛利、息税折旧及摊销前利润同比均明显改善。但由于产能释放需要一定周期,公司规模效应尚未达到理想状态,固定成本较高,同时新能源业务新产品占比较高且生产效率及一次合格率处于爬坡阶段,产品单位变动成本亦处于较高水平;公司在研新项目较多,研发费用依然处于较高水平;随着管理半径、业务规模的增加导致管理费用上升较快;财务费用中的利息支出亦大幅增长;此外,公司推动生产资源配置优化过程中产生较高的一次性费用

同花顺(300033)金融研究中心11月08日讯,有投资者向泉峰汽车(603982)提问, 董秘你好,请问1)公司已累计十个季度亏损,至此未见好转,何时扭亏;2)行业保持两位数高增,但泉峰个位数营收,毛利率三季度重新为负,显著低于同行,什么原因;3)上市累计募资23亿元,与市值相当,公司是一上了之吗;4)22年开始即回复“新品爬坡效率低,一次合格率未达理想水平”,连续两年均未更改口径,经营管理能力令人质疑,为何导致迟迟未见好转。提请董秘先生正面回答,感谢

公司回答表示,您好,公司坚定向新能源汽车零部件的战略转型方向,近年新增投资马鞍山、匈牙利两大生产基地,新能源业务收入快速增长,公司整体毛利、息税折旧及摊销前利润同比均明显改善。但由于产能释放需要一定周期,公司规模效应尚未达到理想状态,固定成本较高,同时新能源业务新产品占比较高且生产效率及一次合格率处于爬坡阶段,产品单位变动成本亦处于较高水平;公司在研新项目较多,研发费用依然处于较高水平;随着管理半径、业务规模的增加导致管理费用上升较快;财务费用中的利息支出亦大幅增长;此外,公司推动生产资源配置优化过程中产生较高的一次性费用。以上诸多因素导致公司仍处于亏损状态。

公司将继续聚焦生产中的成本控制、效率提升,努力实现经营效果的改善。

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(责任编辑:董萍萍 )

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