事件:
第十五届中国国际航空航天博览会期间(简称“博览会”),中国商飞(简称“商飞”)与中国国航、海航航空以及多彩贵州航空共签订130 架飞机订单。其中,商飞与中国国航签署的C929 宽体客机的首家用户框架协议,标志着中国国航有望成为C929 宽体客机的全球首家运营商。C929 宽体客机设计为280 座级,能够覆盖12000 公里的航程,目前该机型正处于初步设计阶段。
投资要点:
商飞与海航航空签署100 架飞机订单,订购模拟机以满足未来飞行员需求。在此次博览会上,商飞与海航航空签署了60 架C919 以及40 架C909(原ARJ21)的确认订单。同时,商飞还与加拿大的飞行模拟机制造商CAE 签订了采购合同,购买了4 台C919 和4 台C909 的全动飞行模拟机。这些飞行模拟机将用于执行飞行员的初始培训、机型转换培训以及复训等任务,旨在满足日益增长的飞行员培训需求。
中国国航接收第二架C919,第12 架C919 大飞机完成交付。11 月5 日,中国国航从商飞接收其100 架订单中的第二架C919,也是商飞交付的第12 架C919 大飞机。截至目前,东航已合计接收了8 架C919,国航和南航则分别接收了2 架;此外,预计11 月底东航将接收到第9 架C919。我们认为,C919 大飞机的交付进程持续稳步推进,交付节奏上已进入提速通道,预计未来随着供应链不断完善、产能不断提升,C919 的交付节奏将进一步得到提升,也有望为C919 吸引更多的确认订单奠定基础。
未来20 年全球将有43863 架喷气客机交付,我国将接收喷气客机9323 架。根据商飞最新发布的《中国商飞公司市场预测年报(2024-2043)》,预计到2043 年,全球客机机队的数量将增至48931 架,将有43863 架喷气客机完成交付,以满足替换旧机和支持机队增长的需求。其中,我国的航空运输市场预计将接收9323架喷气客机,具体包括821 架支线客机、6881 架单通道客机和1621 架双通道客机。值得注意的是,到2043 年我国民航的机队规模预计将达到10061 架,占全球客机机队总量的20.6%,有望成为全球最大的单一航空运输市场。在我国客机替换和新增需求不断提升、国产飞机产能持续攀升的背景下,以C919 为代表的国产客机需求亦将随之增加。而这一趋势也将为国产大飞机产业链供应商带来巨大的发展机遇。
投资建议:在C919 交付提速,航线布局增加、订单增多以及未来产能逐步释放的推动下,我国国产客机的发展趋势日渐明朗。建议关注:中航西飞、中航沈飞、中航电测、中航重机、三角防务、中航机载、航亚科技、中航高科、科德数控、航发控制、航发动力。
风险提示:经济复苏不及预期,C919 扩产和交付速度放缓,C929 研发进程不及预期,国际适航证获取日程预期推迟,原材料价格波动,海外政局动荡加剧等风险。
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(责任编辑:董萍萍 )
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