轨交设备跟踪点评：越南南北高铁项目获国会批准 铁路装备出海迎机遇

　　事件：
　　据新华社12 月1 日报道，越南国会11 月30 日通过南北高速铁路投资政策决议。该项目预计耗资超过670 亿美元，计划2027 年开工、2035 年完工。南北高铁联通越南首都河内与第一大城市胡志明市，主线全长1541 公里，采用国际标准1435 毫米轨距，途经20 个省市，设计时速350 公里，设有23 个客运站和5 个货运站。如果顺利建成，河内至胡志明市的铁路运行时间将从目前的30 小时减少至5 小时。
　　点评：
　　南北高铁项目将分三个中期阶段实施。 2021-2025 年阶段，资金预算为5380 亿越南盾（约1.5 亿元人民币）；2026-2030 年阶段，资金预算约为841.7 万亿越南盾（约2405 亿元人民币）；2031-2035 年阶段，资金预算约为871.3 万亿越南盾（约2489亿元人民币）。
　　南北高铁将让越南参与泛亚铁路交通网络。目前越南铁路总里程3143 公里，其中有2200 多公里是法属殖民时期留下来的，既有铁路已经满足不了客货运输的需求。越南交通运输部副部长阮克江说，南北高铁将填补其中缺失的关键环节，大大加强越南与连接中国昆明、泰国、老挝、缅甸、柬埔寨和马来西亚的泛亚铁路网的融合，与整个区域的铁路发展相得益彰。“南北高铁项目有助于越南贸易的发展，巩固其作为区域物流枢纽的地位，并帮助越南未来实现与柬埔寨、老挝和中国的跨境连接，增强区域连通”。
　　中国有望参与越南高铁建设。今年3 月28 日，国家铁路局局长费东斌在北京会见了应邀来访的越南计划投资部部长阮志勇一行，阮志勇表示，越南十分重视铁路行业发展，希望继续与中方加强沟通交流，借鉴中国铁路成功发展经验，推动两国铁路务实合作取得新进展。今年8 月18-20 日，越南国家主席苏林对中国进行国事访问，双方签署了《关于进一步加强全面战略合作伙伴关系、推进中越命运共同体建设的联合声明》，今年10 月12-14 日，国务院总理李强对越南进行正式访问，双方再次签署联合声明，明确双方将发挥中越铁路合作机制作用，加快老街—河内—海防标轨铁路可研和同登—河内、芒街—下龙—海防标轨铁路规划编制工作，抓紧推进中国河口至越南老街标轨铁路连接线工作，推动就上述三条标轨铁路建设签署两国政府间合作协议，围绕相关合作事宜继续保持沟通。
　　国内铁路装备企业迎机遇。施工设备环节建议关注：铁建重工、中铁工业、铁科轨道等；运营设备建议关注：中国中车、中国通号、时代电气、思维列控、时代新材等。
　　风险提示：海外铁路投资进度不及预期的风险；地缘政治风险等。
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