招银国际发表报告指,根据该行测算,12月全汽车行业平均折扣环比扩大0.6个百分点,主要由比亚迪、零跑汽车和长安汽车等中国车企带动。考虑到规模效应的改善和折扣的回收,该行预计主要的龙头中国车企上季盈利将保持韧性。
另一方面,该行指,大部分外资品牌的折扣均在2024年创下历史新高,但外资品牌的合计市占率却按年下滑约10个百分点。考虑到2025年将有超过140款全新新能源车型上市,甚至高于2024年的127款,预计价格战将继续蔓延至2025年。
【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com

刘畅 01-03 14:47

郭健东 01-02 15:37

刘静 12-12 10:14

王治强 12-10 13:30
最新评论