智通财经APP获悉,交银国际发布研报称,在以旧换新和报废更新补贴政策的拉动下,2024年中国乘用车市场实现5.5%的零售增速,新能源车渗透率达到47.6%。2025年1月8日,新一轮消费品以旧换新政策出台,汽车报废更新支持范围进一步扩大。展望2025年,乘用车补贴范围和力度有望持续加码,新能源乘用车市场有望保持当前高增的势能,预计2025年新能源渗透率进一步提升至60%。
交银国际主要观点如下:
2024年乘用车零售销量同比增5.5%,12月同比增12.0%
得益于以旧换新和报废更新政策,叠加年末临近各企业发力冲击年度目标,2024年12月车市延续高景气度,全国乘用车市场零售263.5万辆(同/环比+12.0%/+8.7%);2024全年累计零售2289.4万辆(同比+5.5%)。12月自主品牌维持强劲增势,自主品牌零售164万辆,同/环比+12%/+8.7%,自主品牌全国零售份额同比增加9.3个百分点至62.3%;2024全年自主品牌累计份额61%,相对去年同期增加8.6个百分点。12月主流合资品牌零售71万辆(同/环比-11%/+17%),其中德系/日系/美系零售份额为16.2%/13.4%/6.7%(同比-4.4/-3.6/-0.1个百分点)。
2024年新能源汽车零售同比增长40.7%,新能源渗透率47.6%
12月新能源车零售销量录得130.2万辆(同/环比+37.5%/+2.6%),新能源渗透率49.4%,较去年同期渗透率提升9.1个百分点。2024全年新能源汽车累计销量1089.9万辆(同比+40.7%),渗透率达47.6%。分品牌来看,12月份自主品牌的新能源车渗透率高达71.3%,豪华/合资品牌的渗透率分别为33.9%/4.8%。其中,比亚迪录得40.3万辆的销量,市场份额为15.1%。新势力整体零售份额同比提升0.2个百分点至17.2%。
2024全年乘用车出口同比增长25%,12月同比增长6%
12月乘用车出口(含整车与CKD(全散件模式))总量40.4万辆,同/环比+6%/+2%;2024全年乘用车累计出口479.1万辆,同比增长25%。12月新能源乘用车出口12.2万辆,同/环比+21.5%/+52.9%,新能源车占出口总量的30%,同比下降3个百分点。12月自主品牌出口达到34.5万辆,同/环比+4%/+1%。
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