1 月 21 日，航运现货运价下行，预期持续至年后至少 2 周，马士基调降长协旺季附加费。
【航运现货运价预计持续下行至年后至少 2 周】1 月 21 日消息，当下 EC 盘面除 2502 外整体估值偏低，前期现货走弱和地缘复航的预期已被部分消化，出现短暂情绪端修复。实际上，现货运价处于下行通道，且此态势预期持续至年后至少 2 周左右。马士基调降长协旺季附加费 PSS，进一步拓展现货运费的下行空间。后续，现货端需留意现货运价探底速度、实际底部空间，以及节后 2 - 3 周预计逐步启动的复工复产能否带来货量回归以支撑运价企稳。
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