极氪：渠道变革销量承压 吉利拟私有化

【极氪开启渠道变革，动作频频引关注】5 月 9 日，此前采用直营模式的极氪引入合伙人模式，以填补下沉市场渠道空白，加速今年销量目标实现。极氪合伙人模式核心为代理制，非传统经销商模式，合伙人提供销售、交付、售后服务，用户仍通过极氪官方 App 下单和开票，保持订单制生产。未来渠道发展将以“直营为主、合伙人模式为辅”。今年极氪科技集团销量目标 71 万辆，同比增长 40%，其中领克品牌 39 万辆，极氪品牌 32 万辆。1 至 4 月，集团销量 15.5 万辆，领克超 10 万辆，完成率 25.7%，极氪 5.5 万辆，完成率 17.2%。销量承压下，高管已进行一轮调整。极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰分管极氪品牌国内营销服整体工作，副总裁林金文直接管理用户服务中心等，协助林杰并向其汇报。吉利汽车 5 月 7 日公告称，当天向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有股份及美国存托股票。如交易完成，极氪将成全资附属公司并于纽交所退市。吉利汽车现持有极氪约 65.7%股份，若完成，极氪将与吉利汽车完全合并。吉利控股集团董事长李书福表示将持续推动汽车业务整合。

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