核心观点
5 月中汽协口径国内新能源车销量130.7 万辆,同/环比+36.9%/+6.6%;乘联会口径新能源乘用车批售121.6 万辆,同/环比+35.5%/+7.4%,渗透率52.6%,环比+0.9%。级别方面,5 月A00+A0 级和A 级新能源乘用车零售销量占比环比下降;B 级及以上占比环比+2.9p ct 至47.5%,主要由Model Y 环比+16.4%带动。预计6 月国内电车批售138 万辆(含商用),同比+31.6%,2025 全年销量预期1650 万辆。推荐业绩确定性较强估值处于低位的电池、结构件以及各材料龙头公司,可以左侧布局碳酸锂。
事件
中汽协口径:
5 月国内新能源车(含商用)产量127 万辆,同比+35%,环比+1.5%;销量122.6 万辆,同比+44.3%,环比-0.9%。
乘联会口径:
5 月新能源乘用车批售/零售121.6 和102.1 万辆,同比+35.5%/+27%,环比+7.4%/+12.9%,渗透率52.6%/52.8%,环比+0.9pct/+1.3pct。出口20万辆,同比+112.8%,环比+5.8%,渗透率44.6%,环比+0.0pct。
1) 级别方面,5 月A00+A0 级新能源乘用车零售销量占比环比下降,A 级新能源乘用车零售销量占比环比上升,B 级及以上新能源乘用车零售销量占比环比上升。A 级销量19.7 万辆,B 级及以上销量39.5 万辆,A00+A0 销量24 万辆。其中,B 级及以上占比环比+2.9p ct 至47.5%,主要由Model Y环比+16.4%带动。
2) 车型方面,比亚迪海鸥以6.0 万销量、4.9%市占率位居第一。特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS DM -i、宏光MINI 依次位列二、三、四名, 销量分别为3.95/3.15/2.87 万辆, 环比+16.4%/-20.7% /-30.2%,市占率分别为3.3%/2.6%/2.4%,环比+0.3%/+-0.9%/-1.3%3) 车企方面,比亚迪以37.7 万辆销量继续稳居第一,环比+1.2%,市占率31.0%,环比-1.9pct。吉利汽车位居第二,销量13.8 万辆,环比+9.9%,市占率11.4%,环比+0.3p ct。长安汽车位居第三,销量8.1 万辆,环比+47.8%,市占率为6.7%,环比+1.8p ct。
投资建议:预计6 月国内电车批售138 万辆(含商用),同比+31.6%,2025 全年销量预期1650 万辆。当前处于预期向上的空窗期,板块驱动的核心矛盾为对26 年需求和行业出清节奏是否存在边际上修,推荐业绩确定性较强估值处于低位的电池、结构件以及各材料龙头公司,可以左侧布局碳酸锂,包括亿纬锂能、科达利、尚太科技、天赐材料、盛新锂能、永兴材料、华友钴业、恩捷股份、当升科技、容百科技、中伟股份、星源材质、新宙邦、龙蟠科技等。
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(责任编辑:王治强 HF013)
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