小米汽车SU7市场开局好，业务毛利率超26%

全球电动汽车市场竞争已进入以盈利能力等为核心的下半场决赛圈，2025年是关键节点，届时未实现自我造血、扭转亏损的企业淘汰概率高达99%，淘汰赛已开启。赛力斯、理想凭借增程技术实现持续盈利，零跑选择增程为主力，月销破5万后宣告盈利，证明规模效应的决定性作用。小鹏虽坚持纯电、前期研发成本高，但二季度亏损率大幅收窄，下半年有望单季盈利，得益于锂矿及电池成本下降和规模效应。小米汽车SU7市场开局好，业务毛利率超26%，三季度有望单季盈利。蔚来因未公布L90情况暂难分析，其竞争压力增大。其他新势力及部分传统燃油大厂子品牌若今年不能盈利，建议趁早放弃。主播呼吁观众免费转发、一键三连，加助理微信防失联。