9月17日奇瑞汽车启动港股招股,2022 - 2024年营收、净利高增,海外表现优,有望借上市与新技术打开增长空间
【9月17日奇瑞汽车启动港股招股,全球化布局与增长态势引关注】 9月17日,奇瑞汽车正式开启港股招股程序。作为去年中国乘用车销量排名第二、出口量连续22年居首的自主品牌车企,此次赴港上市备受全球瞩目。 此次上市,奇瑞计划将募资用于新技术与新车型研发、海外市场拓展及智能制造升级。这是2025年港股迄今最大规模汽车IPO,奇瑞正以“硬科技”和“全球运营”讲述中国智造故事。 财务数据显示,2022 - 2024年,奇瑞总收入从926亿元增至2699亿元,复合年增长率70.7%;净利从58亿元增至143亿元,复合年增长率57.1%。2024年营收同比增65.4%,净利润同比增37.2%,销量同比增49.4%。 各业务线增速超25%,海外市场成增长引擎。奇瑞乘用车销往100多国和地区,全球累计销量超1300万辆,连续22年出口量第一,且全球化战略呈多元化,五大品牌贡献总收入91.5%。 奇瑞全球化进入出海3.0阶段,全球生产布局完善,国内有多个基地,海外通过KD组装模式布局。2024年11月,与西班牙埃布罗合资工厂启动首款车型生产,实现中国车企欧洲本地化量产。 奇瑞重视安全,2010年投资18亿建碰撞实验室。今年4月,联合发布混动技术标准宣言,自主研发混动系统达世界先进水平,新能源产业链布局完整。 作为技术型车企,奇瑞全球网络布局优势难复制。海外建立完整体系,2024年海外业务贡献37.4%收入。截至2025年3月31日,海外有2958个经销商网点。 在海外市场,奇瑞与豪华品牌比肩,多极增长分散风险。随着新能源渗透率提升和新技术产品投放,有望保持高速增长,欧洲本地化生产将打开新空间。 分析人士认为,奇瑞投资价值在于独特商业模式和可持续成长性,其全球化运营能力难以复制。未来,奇瑞将深化战略,加大研发,完善布局,成为智能出行生态参与者。
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