9月17日甲醇港口库存达155.78万吨创纪录,10月抵港或高位,10月后有望去库,节前高抛低吸,节后再布局
【甲醇节前交易节奏引关注,市场供需格局复杂】 虽沿海甲醇库存快速积累,但进口表观需求大幅提升,主因内地偏强带来倒流增量,叠加西南9月合约供应减量、太仓纸货升水结构使合约发货增加,绝对价格偏低刺激终端现货低位补库需求。 本月中东主力区域已装出47.3 - 51.3万吨,后续仍有足量装船计划发往中国,预计10月抵港中国总量维持高位。截至9月17日,中国甲醇港口样本库存达155.78万吨,环比增0.48%,创2020年以来新高。不过,市场季节性改善预期积聚,10月后港口甲醇将开启“季节性去库”,有望持续至2026年一季度末或二季度初,缓解供应压力。 传统下游需求进入季节性旺季,关注“金九银十”兑现情况,浙江兴兴MTO装置重启带来需求增量,但下游偏弱压制企业开工。 甲醇供需博弈将再度激化,该阶段需关注假期间内地及港口累库力度、东西部区域价差变化等,中线紧盯海外限气落地驱动节奏,建议节前短线高抛低吸,节日空仓观望,节后再布局。
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