新罗免税店：2026年撤出，中免入驻或冲击韩免税业

【新罗免税店放弃仁川机场经营权，中免入驻可能性引关注】 近日，新罗免税店决定放弃仁川国际机场1号航站楼核心区域经营权，计划2026年3月17日正式撤出。这一举措引发行业震动，中国中免集团（CDFG）重新入驻可能性成关注焦点。 新罗与仁川机场公社租金调整谈判失败后，以约1900亿韩元（约合人民币9.7亿元）违约金为代价退出。按合同，新罗仍需营业6个月，仁川机场公社计划在此期间加快重新招标，预计最早10至11月发布公告。 价格问题是本次招标关键。2023年出租时，最低投标价为每名旅客5346韩元，实际中标价远高于此，导致竞争过热。法院建议下调部分企业租金，机场公社拒绝，迫使新罗退出，新一轮招标租金能否合理化受关注。 潜在竞争企业中，中免集团成最大变数。中免2023年投标排名第三，新罗退出使其再次参赛可能性上升。不过，外汇流出、安全与信息管理等问题，或成外业制度障碍。 韩国本土企业态度不一。新世界免税店陷租金纠纷，可能退出或诉讼；乐天免税店有望重返；现代百货免税店可能加入竞争。分析认为，新罗、新世界受限，乐天胜算大，中免加入则竞争加剧。 业内更担心需求结构风险。韩国免税营收70%以上依赖中国客户，若中免掌握仁川机场，或凭借对中国游客影响和供货优势，冲击本土免税店盈利与市场份额。业内人士称，中免入驻冲击或超预想。

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