1997 年,欣旺达只是深圳民房里靠镍氢电池谋生的小作坊,2024 年跻身全国动力电池装车量前十,年营收破 560 亿元,登上《财富》中国 500 强。2008 年其进军动力电池领域,避开巨头选择差异化路线,在混动和纯电领域取得进展,2025 年 1 - 9 月冲进国内装车量第六。不过,因价格和规模问题,2021 - 2024 年动力电池业务累计亏损近 66 亿。欣旺达破局聚焦“技术深耕”与“市场突围”,发力固态电池,计划 2026 年推第一代全固态电池;进军海外,欧洲匈牙利工厂预计 2026 年投产,还计划在泰国建电池工厂。未来或开辟自己的市场天地。

本文由 AI 算法生成,仅作参考,不涉投资建议,使用风险自担
【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com
最新评论