2025年汽车行业：产销投资增长，消费待政策支持

【2025年车市多项指标表现良好，未来仍需政策支持】 2025年国家实施以旧换新政策，生产需求增长，就业物价稳定，新能源车增长强劲。9月社会消费品零售总额41971亿元，同比增3.0%。其中，汽车消费额4711亿元、同比增2%，非汽车消费品零售额37260亿元，增长3.2%。1 - 9月，社会消费品零售总额365877亿元，增长4.5%。汽车消费额35923亿元、同比增1%，非汽车消费品零售额329954亿元，增长4.9%。 9月汽车生产323万台，同比增14%；新能源汽车生产158万台，同比增20%，渗透率49%；燃油车生产165万台，同比增8%。1 - 9月汽车生产2405万台，同比增11%；新能源汽车生产1096万台，同比增30%，渗透率46%；燃油车生产1309万台，同比降1%。 当前外部环境复杂，单边主义冲击产业链；国内回升基础不稳固，有效需求不足等问题仍存，行业稳增长任务艰巨。车市以旧换新补贴政策效果显著，调高了国内车市零售量增长年度预期，但2026年压力大，期待长效政策拉动购车消费。 汽车消费恢复较强，自2021年楼市下跌，汽车消费从2020年的3.94万亿元升至2024年的5.03万亿元。2025年9月汽车消费同比增1.6%；1 - 9月汽车消费额同比增0.6%，9月高基数压力致增长不明显。 汽车产量逐步走强，9月规模以上工业623种产品中362种产量同比增长。汽车322.7万辆，增长13.7%，新能源汽车158.0万辆，增长20.3%；发电量8262亿千瓦时，增长1.5%；原油加工量6269万吨，增长6.8%。 2025年汽车增加值表现较好，9月规模以上工业增加值同比实际增长5.2%；1 - 9月同比增长6.2%。9月41个大类行业中31个行业增加值同比增长，汽车制造业增长16%。2025年1 - 9月汽车工业增加值增11.2%，9月增16%。 汽车产能利用率平稳，2020 - 2024年全国工业产能利用率在72.4 - 74.6波动。2024年四季度为76.2%，2025年三季度为74.6%。2025年三季度汽车制造业为73.3%；1 - 9月汽车行业产能利用率72.2%，处于较低水平。 汽车生产方面，9月日均新能源汽车生产5.3万台，同比增20.3%，今年小微型电动车生产和中低端需求较好。9月汽车日均10.8万辆，增13.7%。2022 - 2025年各年汽车、新能源汽车、燃油车生产数据有不同变化。 2025年汽车投资恢复增长，1 - 9月全国固定资产投资371535亿元，同比降0.5%。工业投资同比增长6.4%，汽车投资增长19.2%，高于制造业投资15个百分点，近两年汽车投资处于近6年1 - 9月历史高位。 房价下跌对车市消费促进效果明显，2025年1 - 9月商品房均价9575元/平方米，9月为9407元/平方米。地产贷款收缩，对车市资金有分流影响。2016 - 2019年楼市火爆影响消费，现降温对车市有促进，目前楼市均价仍高，车市需求受债务压力影响。楼市财富效应对高端车需求有促进，债务压力下降利好车市消费。 2025年车市消费需持续政策支持，自2021年楼市下跌，汽车消费提升。9月社会消费品零售总额及汽车消费等数据有增长，成品油消费稳定，限额以上商品零售较弱，楼市对大宗消费抑制明显。

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