报告摘要
截止到2025年 9月,中国汽车产销同比增速已经连续五个月维持在10%以上,展现出强大的发展韧性和良好的发展势头。面对外部冲击加大、内部困难挑战叠加的复杂局面,汽车以旧换新、车企补贴等有利措施支撑了前三季度车市。同时,行业综合治理“内卷”工作取得积极进展,对外出口数量维持高位,助力中国汽车产业高质量发展。
2025 年9 月,汽车产销分别完成327.6 万辆和322.6 万辆,同比分别增长17.1%和14.9%。1-9 月,汽车产销分别完成2433.3 万辆和2436.3 万辆,同比分别增长13.3%和12.9%。国内市场方面,9 月国内汽车销量为257.4 万辆,环比增长14.6%,同比增长13.4%;1 月至9 月,我国汽车国内销量1941.4 万辆,同比增长12.5%。出口市场方面,9 月,汽车出口65.2 万辆,环比增长6.7%,同比增长21%;1 月至9 月,汽车出口495 万辆,同比增长14.8%。9 月,乘用车产销分别完成290 万辆和285.9 万辆,同比分别增长15.9%和13.2%,1-9 月,乘用车产销分别完成2124.1 万辆和2124.6 万辆,同比分别增长13.9%和13.7%。9 月,商用车销量为36.8 万辆,同比增长29.6%,1-9 月商用车销量达到311.7 万辆,同比增长7.8%。
新能源汽车市场方面,2025 年8 月全球新能源汽车销量达到171.34 万辆,同比增长16.97%。根据Marklines 的统计,8 月新能源汽车份额为29.4%,同比增加3.5 个百分点,环比增加2.4 个百分点,创历史新高。2025 年1-8 月新能源汽车累计销量占新车总销量的25.8%。欧洲市场方面,8 月新能源汽车销量达到24.65 万辆,同比增长33.41%。美国市场方面,由于受补贴政策月底退出影响,新能源车销量为17.7 万辆,环比增长22.92%。中国市场方面,2025 年9 月,新能源汽车产销分别完成161.7 万辆和160.4 万辆,同比分别增长23.7%和24.6%,1 月至9 月,新能源汽车产销分别完成1124.3 万辆和1122.8 万辆,同比分别增长35.2%和34.9%。渗透率方面,9 月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.7%,1 月至9 月,新能源汽车新车销量达到汽车新车销量的46.1%。
锂离子电池市场,产量方面,9 月,我国动力和其他电池合计产量达151.2GWh,环比增长8.3%,同比增长35.4%,1 月至9 月累计产量为1121.9GWh,累计同比增长51.4%。销量方面,9 月,我国动力和其他电池销量为146.5GWh,环比增长9%,同比增长42.2%,动力电池和其他电池的销量占比分别为75.5%和24.5%;1 月至9 月,我国动力和其他电池累计销量为1067.2GWh,累计同比增长55.8%。出口市场方面,9 月我国动力和其他类型电池合计出口26.7GWh,环比增长18.2%,同比增长28.3%,1 月至9 月,我国动力电池和其他电池累计出口为199.9GWh,累计同比增长45.5%。
风险提示
新能源汽车和锂电池需求下降风险;技术迭代风险;产品价格大幅下跌风险;出口下降及产业链出海不及预期;行业竞争加剧风险。本报告中的观点、结论仅供投资者参考,不构成投资建议,投资者自行承担投资风险。
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(责任编辑:刘畅 )
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