中金:维持海丰国际跑赢行业评级 目标价36港元

2025-10-28 09:39:08 新浪网 
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热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端中金发布研报称,维持海丰国际盈利预测基本不变,维持跑赢行业评级不变,当前股价对应7.8/9.4倍2025/2026年市盈率,维持36港元/股目标价不变,对应2025/2026年10.0/11.9倍市盈率,较当前股价有27.0%上行空间。中金主要观点如下 公司近况公司公告3Q25经营数据 公司实现收入7.96亿美元,同比-1.7%,环比-11.9%,实现集装箱运输量920,179TEU,同比+8.9%,环比-11.0%,实现平均运费712美元/TEU,同比-12.0%,环比-5.7%。亚洲区域内小型集装箱船舶供给紧张有望持续,关注红海复航进展根据Clarksons,未来三年小型集装箱船年新增供给仅1-2%,当前25岁以上老船占比已达到11.2%

中金发布研报称,维持海丰国际(01308)盈利预测基本不变,维持跑赢行业评级不变,当前股价对应7.8/9.4倍2025/2026年市盈率,维持36港元/股目标价不变,对应2025/2026年10.0/11.9倍市盈率,较当前股价有27.0%上行空间。

中金主要观点如下:

公司近况

公司公告3Q25经营数据:公司实现收入7.96亿美元,同比-1.7%,环比-11.9%,实现集装箱运输量920,179TEU,同比+8.9%,环比-11.0%,实现平均运费(不包括互换舱位费收入)712美元/TEU,同比-12.0%,环比-5.7%。三季度淡季市场及公司运价有所下滑:东南亚航线运价同比大幅下滑,主要因去年同期基数较高,日本航线运价同比上涨,3Q25CCF东南亚/日本/韩国航线运价指数分别同比-30.6%/+20.5%/-8.6%,环比-11.7%/-2.3%/-4.8%。

亚洲区域内小型集装箱船舶供给紧张有望持续,关注红海复航进展

根据Clarksons,未来三年小型集装箱船年新增供给仅1-2%,当前25岁以上老船占比已达到11.2%。今年以来小型船供给紧张主要因红海绕行后需要小船做支线配套,以及远洋联盟变化后对于小船的支线运输需求增加,根据Alphaliner数据,2025年10月较2023年年底(红海绕行前),3,000TEU以下小船运力增加8.5%,新增运力主要分布在中东及印度次大陆、欧洲区域内航线,用于船东绕行红海做支线配套,而亚洲区域内小船运力仅增长2.2%。当前小船运力仍保持紧张,根据Clarksons,目前1,700/2,750TEU船型6-12月租金同比+37.8%/+16.4%。

美国关税政策下,产业转移趋势或加快,亚洲区域内货量有望持续增加

受益于产业链转移,中国和东盟国家之间2025年1-9月进出口同比增速分别为+9.6%。该行认为在当前美国关税框架下,中国向东南亚国家的产业转移趋势或加快,并进一步推动东南亚国家经济增长,带动亚洲区域内货量保持稳定增长。

风险提示:地缘政治风险变化,全球经济增速下滑。

(责任编辑:董萍萍 )

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