【投资建议】航发产业链已接近战略性布局时点。建议关注航发产业链中下游:航发动力、航发控制;制造端受益于新机型迭代放量:航材股份、航发科技、图南股份、华秦科技、航宇科技、航亚科技;维修后市场:图南股份。
【主机厂】:“十四五”大型发动机重点型号迈入存量阶段,中型发动机增速回升,中小型及涡轴发动机产业收缩。黎明公司与西航集团为代表的大型发动机产业链已迈入存量市场,“十四五”重点型号任务已基本完成,维修后市场打开;贵州黎阳2025 年迎来增速回升,中型发动机产业链有望重回发展态势;南方公司近三年营收已步入收缩期,航发产品保持基本持平,建议关注后续维修后市场及新型号进展。此外,经历了2024 年产业链的利润端梳理,目前产业链议价权多集中在下游主机厂,同时参考四大主机厂的固定投资计划,大中型发动机2024、2025 年连续两年高投入,预示航发产业链“十五五”发展潜力。
【供应商】:“小核心,大协作”体系已成熟,中上游重点供应商产能已达到可观体量。航发体系内重点中上游供应商航材股份(原材料)、哈轴股份(轴承组件)、贵阳精铸(精密铸造)增速收窄,2019-2021 年募投产能扩容已达预期,结合航发动力供应商关联交易金额占比已到低位,“小核心,大协作”体系已经成熟,供应商格局已趋于稳定。
【投资逻辑】:第一:维修后市场将成为第二增长曲线。沈阳黎明及西航集团2021-2024 年累计营收金额已达942 亿和487 亿,维修后市场已然打开,航发产业链(尤其主机厂与零部件耗材供应商)将迎来新的结构性增长。第二:“十五五”新型号稳定基本盘贡献新增量。参考“九·三阅兵”讲解,多种新式武器亮相,相关新型号新装备的更新迭代将带动航发产业链升级换代。第三:军贸出海将为已有型号贡献新的增长点。受印巴“五·七空战”影响,我国航空装备的世界关注度持续上升,在全球军贸高景气度的背景下,出海战略有望成为后续重点发展战略;此外受俄乌战争影响,俄罗斯对其“侧卫”系列飞机保障能力下降,将潜在提振航发的出海需求。第四:“小核心,大协作”体系已经成熟,新晋供应商扰动因素减弱。
风险提示:行业需求不及预期、产业链提质增效不及预期、行业估值波动、大宗商品大幅波动造成的原材料价格波动风险、产业出现重大事故及保密事件、其他相关风险。
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(责任编辑:张晓波 )
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