交通运输行业动态报告：智能电动汽车重塑春运方式 情感故乡催化铁路需求

　　核心观点
　　1）技术带来的利与弊：远程办公vs 不敢休假。春节放假8 天假期呈现的同比增速，远好于春运前21 天。反映了返乡和旅游需求仍然旺盛，更透露出大家出行聚焦于公共假期，“不敢休假”努力赚钱是当下更大的共识。
　　2）智能电动汽车重塑春运客运方式：赶路VS 享受。非营业性客运量同比增速，好于营业性客运量。随着高阶自动驾驶的普及和超充网络的完善，将极大拉长自驾出行的舒适半径，让自驾成为最主流、最高频的春运方式。
　　3）目的地悄然重构出行方式：物理故乡VS 情感故乡。随着子辈扎根核心城市、父辈退休、祖辈离世，父辈到大城市或第三地过年，是全家折腾最少、最轻松的选择。8 天假期里，铁路同比增速有10%，是高铁网持续加密及反向春运的共同作用。
　　行业动态信息
　　行业综述：从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（2 月23 日-2 月27 日）交运板块整体上涨。其中：铁路板块涨幅为1.06%，公路板块涨幅为1.43%。
　　铁路公路：智能电动汽车重塑春运方式，情感故乡催化铁路需求技术带来的利与弊：远程办公vs 不敢休假。 虽然疫情后远程办公在技术与社会接受度大幅提升，本来可以通过“错峰春运”让春运高峰曲线大幅“削峰填谷”。但春节放假8 天假期呈现的同比增速，远好于春运前21 天。反映了返乡和旅游需求仍然旺盛，更透露出大家出行聚焦于公共假期，“不敢休假”努力赚钱是当下更大的共识。后续是否呈现节后休假，要持续观察后续数据。
　　智能电动汽车重塑春运客运方式：赶路VS 享受。非营业性客运量同比增速，好于营业性客运量。而公路自驾是非营业性的主要方式，折射出自驾返乡及出游不断发展并逐渐成为主流。随着高阶自动驾驶的普及和超充网络的完善，将极大拉长自驾出行的舒适半径，让自驾成为最主流、最高频的春运方式。
　　目的地悄然重构出行方式：物理故乡VS 情感故乡。过去春运路线是单向的：从一二线城市（工作地）向三四线及农村（ 出生地）的潮汐式流动。铁路是最稳定（受天气影响最小） 和极有性价比的存在。但基于人口结构变化和城镇化进程，这一底层逻辑正在瓦解，“反向春运”和“旅游过年”愈发常态化。8 天假期里，不同交通方式的表现正印证了底层逻辑的变化，铁路同比增速有10%，是“八纵八横”高铁网持续加密及“反向春运”的共同作用。
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