嘉诚国际董秘回复：公司嘉诚国际港(二期)已基本建成

嘉诚国际(603535)1月21日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：嘉诚国际(603535)港二期到底什么时候验收？到底在什么时候投产？作为上市公司，在时点节奏把握上，不能卡着一些重要时点，要以安心做实体、做经营为主。

嘉诚国际董秘：您好，公司嘉诚国际港(二期)已基本建成，正在进行收尾工作，并已开始试运营。公司将努力经营，以更好的成绩回报投资者的支持与关注。谢谢。

投资者：公司在E互动中，在2021年2月26日说：嘉诚国际港(二期)进入收尾阶段，将于今年三至六月大规模投入运营。在2021年9月27日说：基本上已完工，正在进行预验收。且现阶段项目已开始试运行，并将在年内大规模投入运营。截至到目前为止，2022年了，仍然仅仅所谓试运行，并未大规模投入运营。诚信只是经营理念中一个方面，公司觉得不重要并没关系，但误导投资者这一点，需要管理层给出一个说法。

嘉诚国际董秘：您好，公司嘉诚国际港(二期)已基本建成，正在进行收尾工作，并已开始试运营。公司将努力经营，以更好的成绩回报投资者的支持与关注。谢谢。

投资者：在2019年11月的嘉诚国际未来三年(2020—2022年)股东回报规划中，明确提出：任何三个连续年度内，公司以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到20%，为何2020年分配比例仅仅10.24%？是否有严格遵守承诺？

嘉诚国际董秘：您好，公司2018-2020年度的利润分配方案均依据股东回报规划执行，且为100%的现金分红。谢谢。

投资者：贵公司2017年IPO完成，5年后至今连IPO募资项目都没有达到投产条件，一直以来各种理由在推迟，这是A股有史以来基本绝无仅有的记录，建议要给全体投资者一个说法，按照最新的《证券法》，这个已经属于可以股东集体维护利益的案例

嘉诚国际董秘：您好，公司嘉诚国际港(二期)已基本建成，正在进行收尾工作，并已开始试运营。公司将努力经营，以更好的成绩回报投资者的支持与关注。谢谢。

嘉诚国际2021三季报显示，公司主营收入9.26亿元，同比上升12.69%；归母净利润1.6亿元，同比上升21.1%；扣非净利润1.51亿元，同比上升44.24%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入3.3亿元，同比上升1.87%；单季度归母净利润5940.49万元，同比上升16.64%；单季度扣非净利润5742.45万元，同比上升26.28%；负债率26.52%，投资收益356.72万元，财务费用269.73万元，毛利率29.45%。

嘉诚国际主营业务：为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务

公司董事长为段容文。段容文女士:1950年10月出生,中国国籍,无永久境外居留权,中专学历。曾任江西南城里塔中学教师,广州市宏达运输有限公司行政部主管,广州市中世实业有限公司董事长,天运塑胶执行董事、总经理,天运物流总经理,奇天物流董事长。现任本公司董事、董事长,松天供应链执行董事、总经理及大金供应链董事长。

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