千方科技董秘回复：公司目前已经积累了诸多“元宇宙”的核心能力

千方科技(002373)02月21日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：雄安新区适度超前布置路段建设。请问公司在雄安路段建设中有布局吗。

千方科技董秘：您好，感谢您的关注，作为最早一批进驻雄安的北京中关村(000931)高科技企业之一，千方科技(002373)携手中国交建(601800)、中国电信在体验活动中，成功演示了前向碰撞预警、异常车辆提醒、交叉路口碰撞预警、限速预警、绿波车速引导等13个V2X智慧交通典型场景。雄安市民服务中心“车路网云一体化”示范范围包括P1停车场至雄安市民服务中心方圆1.2平方公里，建设内容主要包括道路数字化改造、车辆网联化改造、车路协同云平台建设和封闭式无人驾驶道路建设等，目前已完成部分场景开发、边缘计算节点生产与调试、现场施工筹备等工作。项目完全建成后将具备封闭道路+园区道路+开放道路的20多种测试环境，逐步实现智能接驳、智能物流、智能环卫等多种运行场景。项目建设中，千方科技作为中国交建的V2X设备提供商，在示范区奥威东路，部署了多套自主研发的V2X设备，打造自动驾驶车路协同示范道路。雄安新区承载了中国的“千年大计”，随着5G新基建的推进，千方科技将依托在智慧交通和智能物联等垂直领域的技术积累及建设经验，利用自身的产业资源优势，进一步推动雄安新区传统智慧交通与未来智慧交通的融合发展，助力雄安新区探索绿色智慧交通出行和交通管理新模式。

投资者：公司在元宇宙的布局，有没有落实到具体的团队、人员或者部门来对接负责？有没有时间表？公司的技术很适合全面转型元宇宙，请公司认真考虑如何快速落地，谢谢

千方科技董秘：您好，感谢您的关注，公司联合旗下控股子公司包括博观、宇视等，目前已经积累了诸多“元宇宙”的核心能力，包括AI运算、数字孪生、仿真模拟、物联网技术、机器视觉、人体姿态识别、分布式存储等等，并正在将这些技术积累与智能语音交互等通用技术技术进行融合，探索元宇宙在ToB领域的应用和产品，包括但不限于数字营销等等。其中“元宇宙全息路口”即“数字路口孪生”主要是指，在技术端对实际路口进行数字化模拟，打造1:1还原的数字孪生路口场景，通过在虚拟端对不同路况的回测，实现回归现实场景的合理预警分析，极大赋能了了场景的模拟价值，包括同一时间进行多个测试场景，降低测试的时间成本，原料成本，人工成本等等，增加测试的角度，维度，数字路口孪生模拟能够极大赋能现实路口“车路协同”实验数据，为多角度实验提供更可靠的依据。

投资者：据闻，公司近期中标天津市智慧停车项目，标的体量接近3亿元，是否属实？公司在智慧停车板块有何最新拓展或技术创新，此类项目是否具备全国推广落地的条件，在智慧停车市场蓝海公司可以分到多少蛋糕？

千方科技董秘：您好，感谢您的关注，标的信息属实。公司以旗下全资子公司北大千方做为实体中标，中标详情可参见天津建设工程信息网。公司在智慧停车板块的产品和平台研发方面已经布局良久，在静态领域依旧坚持云边端全栈技术的整体输出：云平台、收计费系统、边缘算法等均为自研，端侧视频感知和抓取亦皆为自有产品。公司相对标准化的完整解决方案具备在不同城市复制落地的条件，并已经与其他多个潜在客户进行洽谈，尤其结合公司在动态交通领域的实力更容易实现对城市交通动静态一体化的服务，未来愿与客户及行业友商一起推动这个万亿级行业的智慧化转型和运营升。

投资者：公司有T-box产品吗？

千方科技董秘：您好，感谢您的关注，从车端产品的角度来看，公司与全球头部汽车零部件厂商德国大陆集团组建合资子公司联陆智能正在进行的和已经获客的产品线包括4G-tbox车载终端，客户为国内外头部整车厂，5G-obu（T-BOX）及V2X的前装车载的定点业务正在开发，生产线的搭建已经完成，已经与头部主机厂确定产品量产转移。千方科技2022年在汽车电子业务方面会进行大力推进，但是与头部主机厂达成合作仍旧存在需要稳步推进，环环考核的基础现状，因此公司会尽力使汽车电子业务在2022年营收方面获得让投资者更加满意的成绩。

投资者：我认为单车智能已经很厉害了，而且许多顶级巨头（都知道是哪些巨头）都加入进来了，目前出现的问题不单是单车平台的技术问题，相当大程度是消费者认知和使用的问题，且随着数据不断熟化，迭代会很快的，目前是多成分集中共享路权的状况，很复杂，所以一出事就很敏感。但单车智能很有前景。相比而言，车路协同投资太大，商业模式没看到，谁埋单？？现在最近讲车联网，我认为车车联网可能更有前途，则更有现实意义。公司怎么看？谢谢

千方科技董秘：您好，感谢您的关注，V2X车路协同技术能够为单车智能提供更为安全，高效的驾驶场景，能够补充单车智能当前存在许多技术上的弊端，如1）无法超视距搜集路况情报 2）无法跨障碍物探测，等等，此外车路协同与国家发展智能交通场景大政方针高度契合，符合前不久工信部发布的《“十四五”信息通信行业发展规划中提出的》加快车联网部署应用的行业顶层设计。公司致力于构建车路人云自主协同一体化的下一代智慧交通、以“云-边-端”的产品架构持续推进了交通运输业务全链条数字化转型升级，构建完整商业运营闭环，打造覆盖建、管、养、运、服全领域的车路协同综合解决方案和产品体系。

投资者：旗下的千方大数据产生收入了吗,是否属于＂西算＂的战略

千方科技董秘：您好，感谢您的关注，千方大数据团队独立产生收入并且赋能对内业务，千方大数据及存储业务服务多地云公司及国资私有化部署，相关业务年销售额过十亿，其销售网络辐射整个西部地区，为落实国家战略方向“东数西算”形成切实强助力。具体项目如：成都移动边缘云存储项目，贵阳移动机房建设项目等。

千方科技2021三季报显示，公司主营收入67.52亿元，同比上升15.61%；归母净利润5.55亿元，同比下降24.61%；扣非净利润5.34亿元，同比上升1.03%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入26.28亿元，同比上升23.6%；单季度归母净利润4874.27万元，同比下降81.47%；单季度扣非净利润2.13亿元，同比下降6.98%；负债率35.4%，投资收益2648.88万元，财务费用-1155.86万元，毛利率30.4%。

该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为21.21。近3个月融资净流入7896.93万，融资余额增加；融券净流出554.52万，融券余额减少。证券之星估值分析工具显示，千方科技（002373）好公司评级为3.5星，好价格评级为3星，估值综合评级为3.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

千方科技主营业务：智慧交通和智能物联业务

公司董事长为夏曙东。夏曙东:男,1972年10月生,北京大学博士研究生。于2000年创立北京北大千方科技有限公司,担任总经理;2003年毕业于北京大学地理学与地理信息系统专业,获博士学位。2008年5月至今担任北京千方信息科技集团有限公司董事长兼总裁;2014年7月至今任本公司董事长。

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