"大众汽车联手vivo成立实验室，投入266亿研发智能座舱，共创智能汽车新时代"

大众汽车和vivo手机公司成立了“手车互融联合创新实验室”，专注于智能汽车和智能手机领域的互联创新和长期合作。 M2实验室的研发团队全部来自CARIAD中国和vivo的本土人才。双方合作的主要方向是智能座舱，包括智能手机和智能汽车之间的人机交互界面的双向同步和融合，用户数据在车内的集成和共享，智能应用在车内外的无缝衔接及顺畅流转，及智能手机和智能汽车之间硬件资源和传感器的共享等。目前，双方合作已取得初步成果，包括沉浸式游戏座舱体验“Gamebase”和可实现手机对车辆信息的便捷访问和灵活控制的“Touch&Go”。 另外，大众汽车和vivo的合作还涉及人工智能、大模型领域。未来，大众汽车可能将实现“大模型上车”，这也是智能座舱的热门技术方向之一。在汽车智能化浪潮下，汽车与手机行业互相跨界已成为新趋势，双方合作融合了软硬件优势，能够更好地打造一款体验智能汽车。 大众汽车明白在汽车“新四化”时代软件的重要性，于是在2020年就成立了CARIAD，并花了大量“真金白银”进行研发，2021年~2022年两年的累计亏损近34亿欧元（约合人民币266亿元），但成果却不甚理想，CARIAD仍无法为大众汽车提供具有市场竞争力的软件系统。基于此，大众汽车已经开始“两条腿”走路，一边自己做，一边“求援”中国本土企业。此次CARIAD与vivo的合作，无疑也是大众汽车为了弥补其软件能力不足所做出的又一次努力。 在现今汽车行业的变革中，没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。手机或科技大厂拥有“降维打击式”的软件能力，而汽车企业则是在硬件、制造等方面有很深的积累，双方合作融合了软硬件优势，能够更好地打造一款体验智能汽车。

大众汽车和vivo合作，想要打造一款体验智能汽车。这让我想起了小时候，我也曾经想过自己变成一辆汽车，现在看来可能只能变成个智能手机了。

和讯自选股写手

风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。