2023年二手车市场爆发式增长：崔东树揭示1841万台销量背后的秘密增长

　　根据乘联会秘书长崔东树的分析，二手车行业在2023年迎来了发展的快速通道，成交量达到了1841万台，同比增长了15%。这一增长得益于二手车市场交易档次的提升和交易额的稳步增加，去年的交易额达到了10596亿元，而今年则有望达到11795亿元，同比增长11%。这表明二手车交易的产品种类更加丰富多元。

　　崔东树还指出，中国二手车市场的发展潜力巨大，截至2023年12月底，全国机动车保有量达到了4.35亿辆，其中汽车为3.36亿辆。2023年汽车报废量为756万辆，增长了32%，这在汽车流通协会的推动下，为二手车市场的流通提供了便利，各地交管部门的实办事也促进了二手车市场的流动性。

　　潜力巨大：与国际市场相比，中国的二手车交易比例仍然较低，但近年来的发展速度表明，二手车市场正处于快速崛起阶段，未来的发展潜力巨大。特别是新能源车的发展，为消费者提供了低成本的购车和用车优势，随着二手车单独签注政策的实施，汽车经销商集团的二手车业务预计将蓬勃发展。

　　发展态势：近几年，二手车市场的增长速度较快，从2014年的600万台增长到2021年的1759万台，7年间增长了1100万台。2022年，二手车市场交易量有所下降，但整体来看，市场仍显示出较强的增长趋势。

　　交易结构：二手车市场的格局显示，轿车市场持续增长，而客车市场相对萎缩。二手车市场结构总体与新车市场一样，向SUV和MPV的高端化发展。

　　车龄分布：二手车市场中，次新车交易表现强劲，特别是在新能源车领域。三年以内的二手车增长较为显著，占比达到28%。3-6年车龄的二手车占比达到44%，两者合计占比达到72%，显示出年轻车龄的二手车更受市场欢迎。

　　交易均价：二手车交易均价呈现出向中高端发展的趋势，15万以上的二手车占比显著增加，而3万以下的车型占比下降。3-5万的产品也有所增长。

　　新能源二手车：新能源二手车的使用年限在2年以下的占比为44%，2-4年的占比为33%，4-6年的占比为16%，6年以上的占比有所提升。新能源二手车的交易价格同样呈现出提升趋势。

　　转籍比例：二手车的转籍比例在25%到30%之间波动，由于国六标准的实施，转籍便利提升，二手车转籍的比例回升到了27%左右。北京、上海是二手车的主要流出地区，而安徽、山东、吉林等地则是主要的流入区域。

　　库存时间：二手车的库存时间呈现小幅增长，4季度库存压力较大。30天以上的二手车库存占比较高，而15天以内的二手车比例较低，表明市场运行压力较大。

　　保值率：新能源车的三年保值率相对较低，但与前两年相比有所提升。

　　以上分析显示，二手车市场在2023年呈现出积极的发展趋势，尤其是新能源车领域的增长潜力更是值得关注。随着政策的支持和市场需求的提升，二手车市场预计将继续保持良好的增长势头。