根据中新经纬报道,在北京花乡二手车市场工作的车商李昊表示,他不再收购新能源车,原因是新能源车的价格波动太大,给二手车商带来了不确定性。今年以来,新能源车企纷纷宣布降价,新车市场逐渐火爆,但相比之下,二手新能源车市场相对冷清。李昊称,他手上的一款车去年定价是14万元,今年降价了7万元,导致很多早期购买该车的消费者和车商蒙受了损失。另一位四川成都的二手车商王志也表示,虽然他目前仍在收购新能源车,但销售不好,价格也较低。据天天拍车发布的数据,2023年二手新能源车的保值率为50.9%,相比之下,二手燃油车的保值率为56.8%。
中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘分析称,新能源二手车市场面临电池残值评估难题、三电质保问题、车辆估值和品牌信誉问题以及缺乏统一标准等挑战。然而,随着科技的发展、电池性能的提高以及新能源车品牌信誉的积累,相信新能源二手车市场将逐步走向成熟。此外,中国的新能源二手车也越来越受到海外市场的欢迎,中国二手车出口量呈上升趋势,其中不少是新能源汽车。温州市作为国家二手车出口业务试点地区,其出口的二手国产新能源汽车在海外市场上受到热捧。

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