高盛发表研究报告指,OPEC+表示由4月起恢复增产,每月单日增加13万至14万桶。这意味着对运输业有一定的影响,包括石油供应增加达每日220万桶,占全球石油产量的2%,相信油价下跌及库存低于历史平均值,可能会刺激备货活动,同时油价下跌能降低航空公司、空运和航运的燃料成本。
因此,该行看好中远海能,认为潜在的原油补货可能成为运费率和股价上行催化剂,其评级为“买入”。另外,该行亦看好中国国航,因为其对商务旅客的敞口最高,或受惠于潜在行业供应短缺,即使国航不是对油价最为敏感,其评级亦为“买入”。
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郭健东 03-04 14:50

刘畅 03-03 11:33

刘静 02-26 21:18

董萍萍 02-13 11:29

郭健东 02-12 15:28

贺翀 02-05 10:11
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