幸福航空：停航寻战投，负债超 50 亿

【幸福航空停航近一月，接盘与复航成焦点】 幸福航空“停航”已近一个月，目前未接到航线恢复通知。内部员工透露，公司再次延长停航至 10 月 25 日，首批轮岗上班名单 159 人，需报控股股东西安航空航天投资公司审核。 谁能接盘幸福航空备受业内关注，西安国资方面称正为其寻找战投，谈妥后复航，最快 3 个月，最慢年底。 幸福航空持有牌照，其飞行员称牌照价格昂贵，可达十几亿元。但相关诉讼信息不断增加，停航至今新增 6 条被执行人信息，其中 4 条与劳动仲裁和劳动争议相关。 5 月中旬，幸福航空管理层与员工沟通，停航期间员工工资有调整。政府已成立工作组解决引进战投问题，目标 3 个月内解决，战投资金将先用于解决欠薪，其次用于复航。 一些员工已找“下家”，此前规定飞行员辞职需赔偿 70 万到 210 万元。 业内分析人士猜测安徽可能接盘，安徽一直有本土航司梦，虽安徽海富航空成立近 10 年未获牌照，幸福航空事件或成新机会。 幸福航空除寻投资人，还面临员工困境，多数员工表达诉求，部分员工因欠薪兼职。飞机大部分已退租，持有昂贵牌照，且官司缠身，新增多条欠税公告，对外拖欠债务超 50 亿元。 内部会议上有领导称若一直飞新舟，不至于如此，员工认为公司要有清晰定位，若有投资人进入，要考虑未来发展方向，公司人员臃肿，需清理非专业人员。

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